混合動力汽車行業市場態勢及未來發展前景分析2024

• 吳澳燕 2024年5月29日 來源：中國財富網 人民網 華夏時報 1010 64
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混合動力汽車結合了傳統燃油汽車和純電動汽車的優點，通過兩個或多個能同時運轉的驅動系統聯合提供動力。這種創新的設計不僅提高了汽車的熱效率，還降低了廢氣排放。在混合動力賽道上，已有多家自主車企進行了布局，例如比亞迪的DM-i、吉利汽車的雷神電混、上汽榮威的DM

在全球新能源汽車市場蓬勃發展的背景下，混合動力汽車(HEV)以其獨特優勢日益受到市場青睞。根據歐洲汽車制造商協會(ACEA)最新數據，4月份歐洲市場混合動力汽車銷量同比增長高達33.1%，遠超純電動汽車增速。

韓國貿易、工業和能源部數據顯示，2024年一季度，韓國電動汽車出口量同比下降9.8%，至82478輛，而混合動力汽車出口量增長5.8%，至84235輛。截至今年3月，混合動力汽車出口額達到8.5億美元的歷史新高，同比增長37.1%。

在中國這一全球最大的新能源汽車市場，混動技術相較于全球其他市場更早得到發展，并展現出強勁的增長勢頭。據中汽協公布的數據，今年1至4月，國內純電動車銷量為182.4萬輛，同比增長12.8%，而混合動力車型銷量則達到111.5萬輛，同比增幅高達84.5%。

混合動力汽車是指驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系聯合組成的車輛。這種車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系單獨或多個驅動系共同提供。它結合了內燃機和電動機的優點，使得汽車在低速或市區行駛時可以使用電動機驅動，而在高速行駛或需要更多動力時則可以使用內燃機。

混合動力汽車行業市場態勢及未來發展前景分析2024

在汽車產業加速轉型的進程中，多種技術路線的發展已經成為行業的趨勢。目前混動技術可分為串聯、并聯、混聯3 種模式，而混聯是目前車企主要研發的技術路徑。和純電汽車相比，插電式混動汽車普遍配備更小的電池，成本相對較低;和燃油汽車相比，得益于DHT、高效內燃機等技術的應用，插電式混動汽車的能耗表現較好，使用成本較低。另外，插電式混動汽車可油可電的特性，更是大幅降低了新能源汽車用戶的補能焦慮。

混合動力汽車結合了傳統燃油汽車和純電動汽車的優點，通過兩個或多個能同時運轉的驅動系統聯合提供動力。這種創新的設計不僅提高了汽車的熱效率，還降低了廢氣排放。在混合動力賽道上，已有多家自主車企進行了布局，例如比亞迪的DM-i、吉利汽車的雷神電混、上汽榮威的DMH、長城汽車的Hi4、奇瑞汽車的C-DM等。

比亞迪汽車發布的最新產銷快報顯示，今年1至4月，比亞迪混合動力車型銷量同比增長29.22%，增速顯著超過純電動車的17.77%。這一數據不僅反映了消費者對于混動車型的高度認可，也體現了車企在技術研發和市場布局上的前瞻性。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國混合動力汽車行業市場深度調研及投資策略預測報告》顯示：

隨著混合動力汽車市場的不斷擴大，越來越多的企業加入到這個行業中來。除了傳統的汽車制造商外，還有一些新興的科技公司也開始涉足混合動力汽車領域。這些企業之間的競爭加劇，推動了整個行業的快速發展。

業界人士預計，隨著混合動力技術對傳統燃油車的替代加速，混動車型的銷量將迎來一個高速增長期。背靠電動化浪潮下，如果企業結合技術路線、產品定位和自身條件，使混動產品形成獨特的技術點和品牌調性，打造差異化提高競爭力，就可以進一步占領市場。特別是自主品牌在混動技術路線的布局上也越來越豐滿。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。

中研普華通過對混合動力汽車行業長期跟蹤監測，分析混合動力汽車行業需求、供給、經營特性、獲取能力、產業鏈和價值鏈等多方面的內容，整合行業、市場、企業、用戶等多層面數據和信息資源，為客戶提供深度的混合動力汽車行業研究報告，以專業的研究方法幫助客戶深入的了解混合動力汽車行業，發現投資價值和投資機會，規避經營風險，提高管理和運營能力。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國混合動力汽車行業市場深度調研及投資策略預測報告》。

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