近年來，隨著城市化進(jìn)程的加速和人口的不斷增長，城市軌道交通市場(chǎng)容量呈現(xiàn)出持續(xù)擴(kuò)張的態(tài)勢(shì)。軌道交通作為緩解城市交通擁堵、提升城市公共交通效率的重要手段，其市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，我國城市軌道交通運(yùn)營線路數(shù)量和運(yùn)營里程均持續(xù)增長，顯示出市場(chǎng)發(fā)展的強(qiáng)勁動(dòng)力。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年版軌道交通產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示：

軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃與前景研究

鐵路與城軌投資迎來拐點(diǎn)，景氣度上升。近年來，我國鐵路和城市軌道交通的投資額持續(xù)增長，特別是在經(jīng)歷了一段時(shí)間的低迷后，2023年以來投資額實(shí)現(xiàn)正增長，顯示出投資者對(duì)軌道交通市場(chǎng)的信心。

例如，2023年我國鐵路固定資產(chǎn)投資累計(jì)達(dá)7645億元，同比增長7.54%;城市軌道交通完成投資額5214億元，同比增長19.6%。這些投資將直接推動(dòng)軌道交通設(shè)備新增與更換市場(chǎng)的增長。

近年來，軌道交通產(chǎn)業(yè)成為地方政府眼中的“香餑餑”，四川、浙江、廣東等省均提出各自的千億級(jí)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，強(qiáng)調(diào)推動(dòng)軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。近年來，各地爭(zhēng)相發(fā)展軌道交通產(chǎn)業(yè)的態(tài)勢(shì)，也加劇了業(yè)內(nèi)對(duì)于產(chǎn)能過剩的擔(dān)憂。

《江蘇省軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案》近日正式對(duì)外發(fā)布。方案提出目標(biāo)，到2025年，全省軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)千億級(jí)，成為全國軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展高地，力爭(zhēng)創(chuàng)建省級(jí)制造業(yè)創(chuàng)新中心1家，新增省級(jí)及以上專精特新企業(yè)10家。到2030年，全省軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁上新臺(tái)階，綜合實(shí)力達(dá)到國際先進(jìn)水平，重點(diǎn)領(lǐng)域產(chǎn)品高端化、智能化、綠色化水平國際領(lǐng)先。

方案明確重點(diǎn)任務(wù)，提出創(chuàng)新能力增強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)提升、產(chǎn)業(yè)高地建設(shè)等六大行動(dòng)，并提出具體要求。比如，在推進(jìn)智改數(shù)轉(zhuǎn)網(wǎng)聯(lián)方面，到2025年，新增省級(jí)及以上智能制造示范工廠(含5G工廠)5家、智能制造示范車間10家;發(fā)展綠色制造，到2025年，新培育省級(jí)及以上綠色工廠5家。

軌道交通市場(chǎng)格局

軌道交通市場(chǎng)的區(qū)域分布不均衡，但總體呈現(xiàn)出向二三線城市擴(kuò)展的趨勢(shì)。一線城市如上海、北京、廣州、深圳等地鐵運(yùn)營里程和線路數(shù)量均位居前列，顯示出這些城市對(duì)軌道交通的強(qiáng)烈需求。

同時(shí)，隨著城市化進(jìn)程的推進(jìn)，越來越多的二三線城市開始加快軌道交通建設(shè)步伐，市場(chǎng)容量不斷擴(kuò)大。

軌道交通市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局較為穩(wěn)定，主要由大型央企和國企主導(dǎo)。這些企業(yè)在資金、技術(shù)、管理等方面具有明顯優(yōu)勢(shì)，能夠承接大規(guī)模的軌道交通建設(shè)項(xiàng)目。

例如，中國中鐵、中國鐵建、中國中車等企業(yè)是軌道交通市場(chǎng)的龍頭企業(yè)，它們?cè)趪鴥?nèi)外市場(chǎng)均占據(jù)重要地位。

軌道交通未來發(fā)展趨勢(shì)

1. 智慧化、綠色化發(fā)展

隨著科技的進(jìn)步和環(huán)保意識(shí)的提升，智慧化、綠色化將成為軌道交通未來發(fā)展的重要方向。智慧城軌的深入推進(jìn)將提升軌道交通的運(yùn)營效率和乘客體驗(yàn);綠色化發(fā)展則要求軌道交通在建設(shè)和運(yùn)營過程中更加注重環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展。

2. 政策支持與資金投入

政府將繼續(xù)加大對(duì)軌道交通行業(yè)的政策支持和資金投入力度。例如，國家層面將出臺(tái)更多政策推動(dòng)軌道交通設(shè)備更新?lián)Q代和老舊機(jī)車淘汰;地方政府也將通過財(cái)政補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠等方式支持軌道交通建設(shè)。

3. 市場(chǎng)需求持續(xù)增長

隨著城市化進(jìn)程的加速和人口的不斷增長，城市軌道交通市場(chǎng)需求將持續(xù)增長。特別是在大城市和城市群中，軌道交通將成為緩解城市交通擁堵、提升公共交通效率的重要手段。

綜上所述，軌道交通市場(chǎng)具有廣闊的發(fā)展前景和巨大的市場(chǎng)潛力。然而，在發(fā)展過程中也面臨著諸多挑戰(zhàn)和機(jī)遇。企業(yè)需要密切關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和政策變化，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)并抓住發(fā)展機(jī)遇。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的軌道交通行業(yè)報(bào)告對(duì)中國軌道交通行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

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