廢舊輪胎回收是指從汽車修理廠、輪胎銷售點、垃圾填埋場等地方收集廢舊輪胎，并進行初步的分類和整理。目前，該行業已經形成了較為完整的產業鏈，隨著環保意識的增強和可持續發展目標的實現，廢舊輪胎回收行業有望迎來更加廣闊的發展前景。

廢輪胎回收市場規模

據公安部統計，2023年全國機動車保有量達4.35億輛，其中汽車3.36億輛。全國有94個城市的汽車保有量超過百萬輛，與2022年相比增加10個城市。隨著我國居民生活水平逐漸提升，汽車保有量不斷增長，汽車輪胎作為一種易耗品，當其磨損或達到使用壽命時，需要及時更換，因此大量廢輪胎不斷產生。

在此背景下，我國廢輪胎回收市場規模逐漸擴大。2023年，我國廢輪胎回收市場規模為104.80億元，同比增長13.95%。

隨著我國機動車保有量的不斷增加，廢舊輪胎產生量必將持續增長。廢舊輪胎回收來源主要是回收站、廢物處理中心、廢物回收公司、汽車修理店，下游主要是廢舊輪胎再生利用技術，目前主要是回收提煉、翻新處理。

廢舊輪胎回收行業現狀及市場前景分析

目前我國廢舊輪胎回收行業沒有形成絕對的品牌壟斷格局，雙星集團、貴州輪胎、軟控股份等領先企業憑借再生資源回收領域的經營、技術優勢、資金優勢等在廢舊輪胎回收行業布局，主流中小企業活躍在廢舊輪胎回收領域，能夠根據市場需求快速調整經營策略，共同構成廢舊輪胎回收行業的多元化競爭格局。

廢舊輪胎回收產業鏈結構較為完整，上游主要包括輪胎小販、廢品站、司機等廢舊輪胎的收集者;中游是廢舊輪胎回收站、廢物處理中心、廢物回收公司等廢舊輪胎的初步處理者;下游則是廢舊輪胎再生利用技術的實施者，包括輪胎翻新企業、再生橡膠制造企業、金屬回收企業以及能源利用企業等。

據中研產業研究院《2024-2029年中國廢舊輪胎回收行業深度分析與發展前景預測報告》分析：

未來，廢舊輪胎回收利用產業鏈將更加注重產業鏈的整合和優化，以提高資源利用效率和市場競爭力。通過加強上下游企業的合作與協作，形成完整的產業鏈體系，推動行業的規范化、標準化發展。

廢舊輪胎回收技術不斷創新和完善，提高了回收效率和產品質量。例如，熱解回收技術通過高溫加熱分解輪胎成分，產生炭黑、天然氣、石油等有價值的副產品，被認為是最有效、最具前途的處理方式之一。

隨著科技的不斷進步，廢舊輪胎回收利用技術將不斷創新升級。例如，改進機械粉碎技術、開發更先進的分選技術、采用熱解技術等，將提高輪胎的回收利用率和產品質量。這些技術進步將有助于推動廢舊輪胎回收行業的產業升級和可持續發展。

廢舊輪胎回收市場不僅局限于國內市場，還具有廣闊的國際合作前景。隨著全球對環保和可持續發展的重視不斷加深，各國之間的合作將更加緊密，共同推動廢舊輪胎回收市場的發展。亞太地區、北美和歐洲等市場在未來幾年內將繼續扮演重要角色，其中亞太地區特別是中國、日本、韓國和印度等國家的市場潛力巨大。

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