截至6月30日的第二季度,通用汽車在華銷量下降了12.2%,而福特的銷量下降了21.7%。通用汽車在其關鍵的中價位SUV領域面臨著競爭加劇的問題,而福特由于提供的新車型有限,銷量受到了沖擊。
積極推出新車型
在中國,通用與上汽集團成立了合資企業上汽通用,生產別克、雪佛蘭和凱迪拉克。該公司還與上汽集團以及廣西汽車集團成立了另一家合資企業上汽五菱,生產普通小型貨車,并已開始生產高端轎車。
第二季度,通用汽車旗下低端品牌寶駿的銷量下降了31.8%。但豪華品牌凱迪拉克的銷量增長了36.6%。2018年,通用汽車在華銷量為364萬輛,低于2017年的404萬輛。
福特通過與長安汽車和江鈴汽車的合資企業在中國生產汽車。該公司曾表示,將與眾泰汽車合資銷售低價汽車。
中國市場是福特全球第二大市場,但自2017年底開始下滑以來,一直難以恢復。2018年福特汽車在華總銷量為75.24萬輛,較2017年銷量同比大跌36.9%。
通用和福特正在中國市場推出新車型或翻新老車型,以吸引客戶。通用汽車已制定計劃,今年將推出約20款全新車型或改款車型。
通用汽車一位發言人表示,在約20款新車和更新車型中,約有三分之二將在下半年推出,重點將放在豪華車和中型至大型SUV上。半數以上的新車將是全新車型。
福特則表示,計劃將豪華品牌林肯在中國本土化,并將在未來三年在中國推出30多款新車型,其中超過三分之一將是電動汽車。此外,該公司還宣布了新的“福特中國2.0”轉型藍圖,以提高銷量,并且加強對中國市場的關注。

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