2019連鎮鐵路最新消息 連鎮高鐵什么時候通車?附連鎮高鐵站點

• 2019年12月6日 LiuMingYue來源：中國江蘇網 1164 75
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2019年9月17日，連鎮鐵路連淮段開始聯調聯試。據了解，連鎮鐵路位于江蘇省中北部，是貫通蘇南蘇北的重要通道，是蘇北鐵路網的重要組成部分，也是長三角城際網和江蘇省四縱四橫鐵路網的重要組成部分，為京滬高速鐵路的輔助通道。

2019年9月17日，連鎮鐵路連淮段開始聯調聯試。據了解，連鎮鐵路位于江蘇省中北部，是貫通蘇南蘇北的重要通道，是蘇北鐵路網的重要組成部分，也是長三角城際網和江蘇省四縱四橫鐵路網的重要組成部分，為京滬高速鐵路的輔助通道。連鎮鐵路對提高沿線城市對外交通便捷度、更好融入長三角核心區、進一步提升交通區位優勢具有重要意義。屆時，連云港經南京到上海由13小時縮短為3個半小時到達。

連鎮鐵路站點有哪些

連鎮鐵路途經連云港市、灌云縣、灌南縣、漣水縣、淮安市、寶應縣、高郵市、揚州市、鎮江市等縣市，全線共設董集站、灌云站、灌南站、漣水站、淮安東站、寶應站、高郵北站、高郵高鐵站、邵伯站、江都站、揚州高鐵站、鎮江大港站、橫山站、丹徒站和鎮江站等16個站。

連鎮高鐵什么時候通車

據了解，連鎮高鐵預計2020年8月具備通車條件。

連鎮高鐵線路走向

連鎮鐵路北起連云港市，沿寧連高速公路引入淮安市，與京杭運河、京滬高速公路并行，向南經揚州市，跨長江后止于鎮江市，正線全長305.286千米，同時建設連云港地區、揚州地區和鎮江地區的配套工程。

連鎮鐵路自青鹽鐵路董集站引出后，線路走行于寧連高速公路以東，經灌云縣城東部規劃區設灌云站，于灌南縣城西部開發區內設灌南站，沿寧連高速東向南于漣水縣城西側設漣水站，跨淮安機場連接線向南，跨京滬高速公路折向東南引入淮安地區與徐鹽鐵路合設淮安東站。出站后繼續沿京滬高速公路西側南行，于橫東側設寶應站，跨潼河、子嬰干渠、332省道及界首收費站匝道后設高郵北站。

于高郵市東郊設高郵站，后續往南行進入揚州市江都區，于雙溝村揚州石化公司東側設邵伯線路所。于廖家溝岸邊東側夏橋村附近設揚州東站。出站后上跨文昌東路、寧通高速公路及夾江后進入鎮江市丹徒區，之后線路轉向東南于五峰山附近跨越長江。過江后沿大港規劃區東緣西折，于338省道北側續往西行，穿松林山、 跨京杭大運河后設橫山站，出站后折向東南，下穿京滬高速鐵路后，接入滬寧城際鐵路丹徒站。

連鎮高鐵建設意義是什么

連鎮鐵路位于江蘇省中北部，是貫通江蘇南北的重要通道，也是長三角城際網和江蘇省四縱四橫鐵路網的重要組成部分，有江蘇高速鐵路網的脊梁之喻，具有京滬高鐵輔助通道的重要功能，在國家鐵路網和江蘇省綜合運輸體系中具有重要地位。

連鎮鐵路開通后，將把連云港、淮安、揚州、鎮江地區部分縣市直接送入全國高速鐵路網，實現蘇北與上海、南京等發達城市無縫對接，為蘇北發展帶來新機遇，滿足蘇北人民實現高鐵夢的夙愿，對提高沿線城市對外交通便捷度、更好融入長三角核心區、進一步提升交通區位優勢具有重要意義。

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