中國首條跨海高鐵 我國軌道交通在未來5-10年仍將保持較快發展

• 2020年11月3日 GuoMeng來源：互聯網 850 52
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近日，新建福廈鐵路湄洲灣跨海大橋作業加緊推進，施工單位克服入秋以來海上風大浪大、晝夜溫差大等困難，確保工程進度。福廈高鐵是我國首條跨海高鐵。

中國首條跨海高鐵

近日，新建福廈鐵路湄洲灣跨海大橋作業加緊推進，施工單位克服入秋以來海上風大浪大、晝夜溫差大等困難，確保工程進度。福廈高鐵是我國首條跨海高鐵。

中國被稱為基建狂魔，中國基建也以其獨有智慧，不斷向世界證明了科技的無限性。如今，高速鐵路已經成為了家喻戶曉的新興事物，中國的高速鐵路網也開始不斷完善。2020年初，疫情來襲，出于防疫需要，人們的出行減少，客運量大幅下降，票價收入難以支撐高額的運營成本，造成一定程度的虧損。同時，宏觀經濟也受到了疫情的沖擊，高速鐵路裝備制造業等相關行業出現一定程度的下行，高鐵行業形勢嚴峻。高速鐵路建設雖然會有短暫的停滯，但在疫情之后也必將恢復有序的運行。

隨著我國國民經濟的發展和城市化進程加快，我國軌道交通在未來5-10年仍將保持較快發展，為軌道交通裝備產業的發展提供了較大的市場空間。

我國軌道交通裝備產業已初步建立了國家軌道交通裝備技術創新框架，已建成以現代軌道交通國家實驗室為代表的國家級研發機構10家，國家創新型企業5家，國家認定企業技術中心13家。形成了以國家、國家工程研究中心、國家實驗室、、國家工程實驗室、國家認定企業技術中心為骨干，覆蓋基礎技術、共性技術、產品實現技術的研發創新體系。

目前我國50萬人口以上城市達245個,中長距離客流較大,其中80%需由鐵路承擔。隨著國民經濟和區域經濟的平穩較快發展,必然帶動全社會人員、物資加速流動,客貨運輸需求潛力巨大、質量要求日益提高。加快建設高速鐵路,提高鐵路運輸服務能力和水平,對促進經濟社會快速發展,滿足日益增長的旅客運輸需求具有重要作用。

預計到2020年底，我國鐵路營業總里程將達到14.6萬公里，覆蓋大約99%的20萬人口及以上的城市。其中，高鐵(含城際鐵路)大約3.9萬公里，繼續領跑世界。公路總里程將達到510萬公里左右，其中高速公路建成里程將達15.5萬公里左右，連通超過99.8%的20萬人口及以上的城市。內河航道大約12.7萬公里，其中高等級航道里程1.65萬公里以上。全國港口萬噸級以上泊位將達到2530個，民用運輸機場將達到243個。

軌道交通運輸是國民經濟的大動脈，軌道交通裝備制造業的現代化是鐵路運輸現代化的主要標志，是國家經濟技術實力的重要體現。軌道交通裝備制造業是保證國民經濟安全運行、推動我國工業化進程的骨干行業。目前，國家大力推進軌道交通裝備現代化和國產化水平，發展滿足不同需求的城軌和干線車輛，大大促進了軌道交通裝備制造業的發展。

隨著我國國民經濟的發展和城市化進程加快，我國軌道交通在未來5-10年仍將保持較快發展，為軌道交通裝備產業的發展提供了較大的市場空間。

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