京張高鐵上座率超95% 京張高鐵是無人駕駛嗎？京張高鐵的建成有何意義？

• 2020年1月16日 GuoMeng來源：互聯網 1339 88
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中國第一條智能高速鐵路——京張高鐵開通了，可以乘京張高鐵，相約去崇禮滑雪啦!京張高鐵的開通不僅讓張家口進入了京津冀1小時生活圈，其經濟的拉動作用也日益顯現。冬奧建設者、游客和崇禮本地居民都能享受到其中的便利。北京張家口攜手舉辦2022年冬季奧運會，京張鐵路

京張高鐵上座率超95%

中國第一條智能高速鐵路——京張高鐵開通了，可以乘京張高鐵，相約去崇禮滑雪啦!京張高鐵的開通不僅讓張家口進入了京津冀1小時生活圈，其經濟的拉動作用也日益顯現。冬奧建設者、游客和崇禮本地居民都能享受到其中的便利。北京張家口攜手舉辦2022年冬季奧運會，京張鐵路的建設將兩地賽區間旅行時間縮短到50分鐘。

京張高鐵自2019年12月30日開通到目前已超半個月。記者從北京鐵路局獲悉，截至到1月13日，京張高鐵日常運行圖共計開行旅客列車41對，上座率高達95%以上。此外，京張高鐵開通運營的15天里，北京鐵路局共計發送旅客39.87萬人，到達38.46萬人，共計有近80萬人第一時間分享到京張高鐵開通帶來的出行便利與快捷。

京張高鐵是無人駕駛嗎

京張高鐵首次采用北斗衛星導航系統，實現了有人值守的無人駕駛。京張高鐵的設計時速也是達到了350公里/小時，張家口至北京最快運行時間從3小時7分鐘縮短至47分鐘，大大縮短了大家的出行時間。而且，京張高鐵還運用5G技術實現了列車上奧運賽事直播，并且能夠抵抗-47℃的嚴寒。

京張高鐵全長174公里，起自北京北站，途經清河站、昌平站、八達嶺長城站、東花園北站、懷來站、下花園北站、宣化北站、張家口站。

京張高鐵的建成有何意義

1909年，京張鐵路建成;2019年，京張高鐵通車。從自主設計修建零的突破到世界最先進水平，從時速35公里到350公里，京張線見證了中國鐵路的發展，也見證了中國綜合國力的飛躍。京張高鐵是北京至西、北部地區快速通道和京津冀城際鐵路網的重要組成部分，是2022年北京冬奧會的重大交通基礎設施。京張高鐵是京津冀協同發展的重要基礎工程，是北京冬奧會重要交通保障設施，被譽為中國鐵路發展“集大成者”、智能高鐵示范工程。

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