滴滴擬公示性騷擾 2020年網約車市場深度分析及發展研究

• 2020年5月14日 ZhouXun來源：新華網綜合 1432 95
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近日，滴滴邀請社會各界共同討論司乘文明，未來將參考討論結果，有可能公示性騷擾者。該公司表示性騷擾事件一經核實，不論是乘客還是司機，平臺都將從嚴治理。截至5月12日11時，超過2萬人參與了投票，有89%支持公示，也有超過300人認為，涉及個人隱私不應公示。

滴滴擬公示性騷擾

近日，滴滴邀請社會各界共同討論司乘文明，未來將參考討論結果，有可能公示性騷擾者。該公司表示性騷擾事件一經核實，不論是乘客還是司機，平臺都將從嚴治理。截至5月12日11時，超過2萬人參與了投票，有89%支持公示，也有超過300人認為，涉及個人隱私不應公示。多數支持者的理由是，如果不曝光，這些人會越來越猖狂。

疫情對網約車的影響

進入2020年，因為新冠肺炎疫情的影響，全球范圍內的一眾共享經濟企業也都受到了毀滅性打擊。不論是4月30日便開始宣布要開始裁員降薪的Lyft，還是5月9日發布財報承認虧損，并且將在5月13日宣布裁員17%的Uber，其舉步維艱的經營狀況都在昭示著，依靠共享經濟而生的網約車目前并不好過。

但令人意外的是，在中國，那個曾經因為安全問題而幾乎被人人喊打的網約車巨頭——滴滴，如今卻正式翻身。據近日滴滴總裁柳青接受CNBC采訪時透露，滴滴的核心網約車業務，終于在疫情之下開始實現盈利。

雖然柳青沒有透露具體的盈利數據，但其說出的“我們的核心業務已經盈利或者說小幅盈利”的話，依舊為滴滴員工吃下了一顆定心丸。更令人贊不絕口的是，在全球網約車巨頭Uber和Lyft都開始進入裁員、降薪階段的同時，柳青卻坦言，滴滴目前并沒有裁員或融資計劃。

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企業數量結構分析

2018年以來，陸續有江南出行、風韻出行、天津出行、麥巴出行、先導約車等多個網約車平臺獲證，目前全國共有61個平臺在各地獲得了網約車經營許可證。

其中，萬順叫車獲牌數量為91個、斑馬快跑為91個、神州專車為50個、呼我出行為48個、滴滴出行為47個、首汽約車為42個、易到用車為37個、AA租車為34個、幫邦行為32個、曹操專車為21個，飛嘀打車為12個等。

行業規模分析

共享經濟滿足市場優化資源配置需求，深入衣食住行各領域;隨著監管政策的落地，共享經濟行業洗牌結束，市場逐漸步入有序增長期。

目前我國共享經濟的運營模式主要分為三種，一是出租使用權，包含網約車、共享單車、共享汽車、共享車位、共享辦公、共享充電寶、共享雨傘等;二是置換所有權，如二手車、二手手機、二手服飾等;三是知識技能共享，包含知識付費、家政服務員、物流服務等。

在共享出行領域，2017年中國移動出行用戶規模達到4.35億人，網約車市場步入紅海階段。從全國范圍來看，截至2017年底，網約車用戶規模已達2.25億，整體增長迅速。

隨著網約車的市場格局基本確定，滴滴開始轉向走精細化運營，其中快車和專車之間的中間市場被認為是一塊巨大的蛋糕。其中首汽約車偏向于提供商務性質的服務，嘀嗒出行則致力于優化網約出租車的乘車體驗。此前掀起網約車市場一場波瀾的高德地圖，就網約業務也有明確表態，高德方面目前僅部分城市試上線順風車業務，且為公益性質，并無開展網約車業務的打算。

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