隨著人們生活水平的提高,人們對汽車的消費也越來越多,汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發展。近年來,中國汽車零部件行業市場規模的發展速度趨于穩定。
隨著人們生活水平的提高,人們對汽車的消費也越來越多,汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發展。近年來,中國汽車零部件行業市場規模的發展速度趨于穩定。汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品。汽車配件的種類繁多。
汽車零部件作為汽車工業的基礎,是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。特別是當前汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發與創新,更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術創新需要零部件作基礎,零部件的自主創新又對整車產業的發展產生強大推動力,他們是相互影響、相互作用的,沒有整車的自主品牌,強大零部件體系的研發創新能力難以迸發,沒有強大零部件體系的支撐,自主品牌的做大作強將難以為繼。
據中研普華研究報告《2020-2025年汽車零配件市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》分析
汽車零配件市場的現狀
當前我國汽車零配件市場相當混亂,由于各種原因,假冒偽劣產品充斥著整個市場,這些產品的質量存在各種質量問題。用戶不能對其內在質量進行有效檢測和化驗,致使假冒偽劣配件流人于客戶。由于假冒偽劣的汽車零配件的質量問題,導致汽車維修質量的下降,給用戶造成嚴重損失。
隨著中國汽車產業向縱深發展,眾多國外零部件企業加快投資中國步伐,如世界著名零部件系統供應商德國博世底盤系統第二工廠落戶成都。中國已經將新能源汽車列入戰略性新興產業,在此形勢下,全國各地建立新能源汽車及關鍵零部件產業基地的動作已經全面展開,未來國內新能源汽車及關鍵零部件領域的投資將會不斷加大。整車市場愈演愈烈的價格戰也正在蠶食著零部件行業的利潤率,整車廠降低成本、保證利潤的要求越來越苛刻。而中國汽車零部件行業產值規模雖大卻沒有發揮規模效應,所以汽車零部件行業的整合重組勢在必行。可以預見,中國的汽車零部件行業將在今后幾年進入加速整合階段,一方面通過國內企業之間橫向和縱向整合可以實現規模效應;另一方面通過海外并購以實現生產、市場等資源在全球范圍的優化配置并獲得先進技術及管理經驗。汽車零部件產業在全國形成了東北、華中、京津、長三角、西南、珠三角六大汽車零部件產業集群。產業集群化,使分工更精細、更專業化、更容易實現規?;?,使信息更集中、更快捷,技術創新節奏更快、物流更容易組織,經濟效益明顯提高。
我國汽車零部件行業產值規模超過3萬億,盡管如此,零整產值比仍然遠低于汽車產業鏈成熟國家,未來仍有提升空間。
隨著汽車零配件行業競爭的不斷加劇,大型企業間并購整合與資本運作日趨頻繁,國內外優秀的汽車零配件企業愈來愈重視對行業市場的分析研究,特別是對當前市場環境和客戶需求趨勢變化的深入研究,以期提前占領市場,取得先發優勢。正因為如此,一大批優秀品牌迅速崛起,逐漸成為行業中的翹楚。中研普華利用多種獨創的信息處理技術,對汽車零配件行業市場海量的數據進行采集、整理、加工、分析、傳遞,為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務,最大限度地降低客戶投資風險與經營成本,把握投資機遇,提高企業競爭力。欲了解關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年汽車零配件市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》。

2020-2025年中國汽車零配件行業市場全景調研及投資價值評估咨詢報告
汽車零配件研究報告對汽車零配件行業研究的內容和方法進行全面的闡述和論證,對研究過程中所獲取的汽車零配件資料進行全面系統的整理和分析,通過圖表、統計結果及文獻資料,或以縱向的發展過程...
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