賈躍亭宣布破產重組完成 賈躍亭要回國了嗎?新能源電動車行業投資價值評估

• 2020年7月2日 ZhouXun來源：互聯網綜合 735 44
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賈躍亭要回國了嗎?今天上午，賈躍亭微博和個人公眾號同時發文《打工創業、重啟人生，帶著我的致歉、感恩和承諾》。賈躍亭承認，自己是樂視體系一夜崩塌的第一責任人。

賈躍亭宣布破產重組完成

賈躍亭要回國了嗎?今天上午，賈躍亭微博和個人公眾號同時發文《打工創業、重啟人生，帶著我的致歉、感恩和承諾》。賈躍亭承認，自己是樂視體系一夜崩塌的第一責任人，對樂視相關人員表示歉意和感恩，同時承諾自己會帶著這份愧疚把FF做成，而FF的成功才是對大家最好的回報。賈躍亭這次對FF采取了合伙人機制，不再持有FF股權，“絕大部分個人股權分給了合伙人團隊和員工期權池，團隊持股比例高達50%以上”。

賈躍亭致歉內容：

創業二十年來，我經歷了太多的起起伏伏。盡管外界評價我所創立的互聯網生態模式無疑是成功的，并為很多同類企業所證明，但一個不容回避的事實是，我是樂視體系一夜崩塌的第一責任人。我深知相關各方以及你們的家人由此蒙受了巨大的損失，我要再次向大家表達最誠懇的歉意。

我堅信，過去成功的經驗和失敗的教訓都會是FF邁向成功的寶貴財富，我也絕不會重復過去的錯誤。這幾年來，我一直懷著歉意和愧疚努力想把FF做成，包括本著保護全體債權人利益的目的在美國申請個人破產重組，因為這是對債權人和對FF的唯一且最佳方案。

的確，有朋友勸過我放棄FF，把股權賣掉然后用破產清算的方式“躲”在美國一了百了，但他還是不夠了解我，放棄和逃避從來也永遠不會是我人生的選項。我深知自己肩負的重任，我深知我個人的失誤給債權人、投資人、樂視網股民、用戶、員工以及你們的家人帶來的苦楚，我必須要給大家有個交代，絕不會當逃兵。

當然，我不會忘記感恩支持自己歷次創業的投資人，尤其是融創和恒大在關鍵時刻施以援手;我還要感恩樂視網股東那么多年的信任和理解;也要感恩創業歷程中依然堅守和曾經離開的員工和你們的家人;更要感恩債權人再一次給了我信任，以及對FF產品技術領先性和FF核心價值的信心，這對我無疑是巨大的鼓舞。

據中研研究院《2020-2025年中國新能源電動車行業市場全景調研及投資價值評估咨詢報告》顯示：

新能源汽車發展現狀

中國汽車工業協會公布了11月汽車產銷數據，其中新能源汽車產銷分別完成11萬輛和9.5萬輛，同比分別下降36.9%和43.7%，連續5個月同比下滑。

2019年11月，中國汽車產銷量分別完成259.3萬輛和245.7萬輛，環比分別增長13%和7.6%，產量同比增長3.8%，銷量同比下降3.6%，比10月收窄0.5個百分點。1-11月，國內汽車產銷量分別為2303.8萬輛和2311萬輛，產銷量較2018年同比分別下降9.0%和9.1%。

新能源汽車同比降幅依然明顯，11月產銷量分別為11.0萬輛和9.5萬輛，比2018年同期分別下降36.9%和43.7%。1-11月，新能源汽車產銷分別完成109.3萬輛和104.3萬輛，同比分別增長3.6%和1.3%。其中純電動汽車產銷分別完成89.1萬輛和83.2萬輛，同比分別增長10.3%和5.2%;插電式混合動力汽車產銷分別完成20.1萬輛和21萬輛，同比分別下降18.7%和12.1%;燃料電池汽車產銷分別完成1426輛和1337輛，同比分別增長398.6%和375.8%。

新能源車市場規模預測

工信部發布3月汽車工業經濟運行情況顯示，3月，汽車產銷分別完成142.2萬輛和143萬輛，同比分別下降44.5%和43.3%。1-3月，汽車產銷分別完成347.4萬輛和367.2萬輛，同比分別下降45.2%和42.4%。3月，新能源汽車產銷分別完成5萬輛和5.3萬輛，同比分別下降56.9%和53.2%。1-3月，新能源汽車產銷分別完成10.5萬輛和11.4萬輛，同比分別下降60.2%和56.4%。

自2021年1月1日至2022年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。免征車輛購置稅的新能源汽車是指純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車、燃料電池汽車。此外，值得注意的是，2020年12月31日前已列入《目錄》的新能源汽車免征車輛購置稅政策繼續有效。有相關人士表示，此舉將進一步在疫情之下推動汽車消費，推動新能源車的新一輪發展。

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