日本最大汽車(chē)安全帶供應(yīng)商被曝造假 2020中國(guó)汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境與投資風(fēng)險(xiǎn)

• 2020年10月19日 HuangJiang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 468 24
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援引日媒報(bào)道，日本國(guó)內(nèi)最大的汽車(chē)安全帶供應(yīng)商涉嫌篡改數(shù)據(jù)，可能有大量存在安全隱患的產(chǎn)品流入市場(chǎng) ，日本國(guó)土交通省已要求各家車(chē)企為大規(guī)模召回做好準(zhǔn)備。報(bào)道指出，汽車(chē)零部件廠(chǎng)商“日本均勝安全系統(tǒng)公司”，對(duì)部分在強(qiáng)度測(cè)試中沒(méi)有達(dá)標(biāo)的安全帶進(jìn)行了數(shù)據(jù)篡改。

援引日媒報(bào)道，日本國(guó)內(nèi)最大的汽車(chē)安全帶供應(yīng)商涉嫌篡改數(shù)據(jù)，可能有大量存在安全隱患的產(chǎn)品流入市場(chǎng) ，日本國(guó)土交通省已要求各家車(chē)企為大規(guī)模召回做好準(zhǔn)備。報(bào)道指出，汽車(chē)零部件廠(chǎng)商“日本均勝安全系統(tǒng)公司”，對(duì)部分在強(qiáng)度測(cè)試中沒(méi)有達(dá)標(biāo)的安全帶進(jìn)行了數(shù)據(jù)篡改。

根據(jù)中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國(guó)汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境與投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

2020中國(guó)汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境與投資風(fēng)險(xiǎn)

今年4月，因內(nèi)部舉報(bào)，日本均勝發(fā)現(xiàn)了內(nèi)部篡改數(shù)據(jù)問(wèn)題，該公司目前正在對(duì)過(guò)去20年的產(chǎn)品數(shù)據(jù)展開(kāi)調(diào)查。日本均勝的官網(wǎng)信息顯示，包括豐田、日產(chǎn)和本田在內(nèi)，有10家日本車(chē)企使用了該公司的產(chǎn)品。據(jù)國(guó)土交通省預(yù)測(cè)，僅日本國(guó)內(nèi)可能就有900萬(wàn)條安全帶不達(dá)標(biāo)，涉及大約200萬(wàn)輛汽車(chē)。

日本均勝表示，目前還沒(méi)有確認(rèn)因安全帶斷裂引發(fā)的傷亡案例。日本國(guó)土交通省已要求公司就違規(guī)情況以及產(chǎn)品安全性盡快提交調(diào)查報(bào)告，并已通知各家車(chē)企為大規(guī)模召回做好準(zhǔn)備。

針對(duì)這次數(shù)據(jù)篡改事件，日本國(guó)土交通大臣表示，他認(rèn)為短期之內(nèi)繼續(xù)使用這些安全帶不會(huì)產(chǎn)生問(wèn)題，但會(huì)盡快查明真相，并采取相應(yīng)措施。

值得注意的是，日本均勝安全系統(tǒng)公司是日本國(guó)內(nèi)最大的安全帶供應(yīng)商，市場(chǎng)占有率達(dá)到四成左右。該公司的前身就是“日本高田公司”，此前曾因缺陷氣囊的安全問(wèn)題，而導(dǎo)致全球多起死傷事故，并在全球范圍引發(fā)了涉及1億輛汽車(chē)的大規(guī)模召回事件，至今相關(guān)召回問(wèn)題仍在持續(xù)進(jìn)行中。

汽車(chē)檢測(cè)vehicle detection，是為確定汽車(chē)技術(shù)狀況或工作能力的檢查。汽車(chē)在使用過(guò)程中，隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)(或行駛里程的增加)，其零件逐漸磨損、腐蝕、變形、老化，以及潤(rùn)滑油變質(zhì)等，致使配合副間隙變大，引起運(yùn)動(dòng)松曠、振動(dòng)、發(fā)響和漏氣、漏水、漏油等，造成汽車(chē)技術(shù)性能下降。汽車(chē)維護(hù)作業(yè)(或稱(chēng)汽車(chē)保養(yǎng)作業(yè))的核心是“維護(hù)”汽車(chē)技術(shù)狀況的完好。

目前全國(guó)已能自己生產(chǎn)全套汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備，如大型的技術(shù)復(fù)雜的汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀、四輪定位儀、懸掛檢測(cè)臺(tái)、制動(dòng)檢測(cè)臺(tái)、排氣分析儀、燈光檢測(cè)儀等等。為了配合汽車(chē)檢測(cè)工作，國(guó)內(nèi)已發(fā)布實(shí)施了有關(guān)汽車(chē)檢測(cè)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)量檢定規(guī)程。從汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站建站到汽車(chē)檢測(cè)的具體檢測(cè)項(xiàng)目，都基本作到了有法可依。

由于我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)行業(yè)發(fā)展時(shí)間較短，進(jìn)入21世紀(jì)后汽車(chē)保有量才開(kāi)始快速增長(zhǎng)，許多潛在的機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)需求尚有待開(kāi)發(fā)，一方面，我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于汽車(chē)保有量的增長(zhǎng)，機(jī)動(dòng)車(chē)維修檢測(cè)、二手車(chē)交易評(píng)估檢測(cè)還未普及;另一方面，隨著駕駛?cè)税踩铜h(huán)保意識(shí)的提升，除強(qiáng)制檢測(cè)外，為及時(shí)了解車(chē)輛技術(shù)狀況，保證行駛安全、減少環(huán)境污染，其主動(dòng)參檢需求將逐漸增加，國(guó)家在提高道路安全水平以及節(jié)能減排方面的政策導(dǎo)向和不斷增加的機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)為滿(mǎn)足該需求創(chuàng)造了良好的外部條件。

根據(jù)國(guó)家公安部數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2018年底，全國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)2.4億輛，比2017年增加2285萬(wàn)輛，增長(zhǎng)10.51%。2018年全國(guó)居民每百戶(hù)家用汽車(chē)擁有量為33.0輛，比2017年增長(zhǎng)11.0%。截止2017年底，我國(guó)汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入104.6億元，年增長(zhǎng)17.3%。2018年汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入122.3億元，同比增長(zhǎng)16.9%。。

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  汽車(chē)檢測(cè)vehicle detection，是為確定汽車(chē)技術(shù)狀況或工作能力的檢查。汽車(chē)在使用過(guò)程中，隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)（或行駛里程的增加），其零件逐漸磨損、腐蝕、變形、老化，以及潤(rùn)滑油變質(zhì)等，致使...

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