汽車電子行業發展趨勢預測

• 2020年11月24日 HaoChenChong來源：互聯網 655 38
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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發動機控制系統、底盤控制系統和車身電子控制系統(車身電子ECU)。

汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發動機控制系統、底盤控制系統和車身電子控制系統(車身電子ECU)。

汽車電子最重要的作用是提高汽車的安全性、舒適性、經濟性和娛樂性。用傳感器、微處理器MPU、執行器、數十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統。

從汽車發展歷史上個看，汽車電子已經成為汽車控制系統中最為重要的支撐基礎，汽車電氣化成為汽車產業革命的標志，隨著新能源車、無人駕駛、車載信息系統技術日漸成熟，未來汽車產業將沿著智能化、網絡化以及深度電子化方向發展。我們判斷當前汽車電子已經進入新一輪技術革新周期，汽車電子滲透率及單車價值量都將會得到大幅提升，市場空間超萬億;國內汽車市場作為全球汽車產業引擎，保有量迅速增長。國內市場將在新一輪汽車電子化技術革命中將扮演重要角色并助力國內產業鏈相關公司快速成長。

革命性的創新和海量的高價值量需求，貫通網絡化/電子信息化/新能源化/新材料化等多個維度，有但不僅限于：智能駕駛“風生水起”，互聯網企業“顛覆式”切入。互聯網廠商以人工智能和高精度地圖等“軟實力”為核心推出無人駕駛解決方案，將從“軟”向“車”實現“顛覆”。無人駕駛，車聯網等技術發展驅動行業整體升級，廠商持續投入研發，內生加速額行業并購不斷，在新技術驅動下，行業整體升級;國內汽車市場高速增長，單車電子系統價值量不斷提升，汽車電子市場量價齊升，一些細分領域如ADAS，Telematics將會實現超高速成長;5G時代，針對V2X的特殊場景，新型的通信技術需要被提出，商用規劃逐步明確，云、管、端三層架構，運營商、設備商、整車廠多方參與;高階自動駕駛需要催生越多傳感器需求，毫米波雷達和攝像頭數量攝像頭陡升，激光雷達逐步應用，CMOS圖像傳感器、鏡頭、馬達、柔性電路板等主要器件再度升級行業集中度仍較高，門檻較高，驗證周期長，國內廠商已在細分行業逐步突破，能夠構建更穩定的競爭格局。

ADAS是無人駕駛的前奏，也是現階段市場的核心所在。當無人駕駛持續不斷搶占頭條時，高級駕駛輔助系統ADAS悄悄地掀起了一股變革浪潮，從根本上改變著傳統汽車的操控方式和用戶體驗。自動駕駛的冗余度和容錯性特性，要求越是高階的自動駕駛需要越多的傳感器。根據我們的產業鏈調研，2018-2019年是全球范圍內進入L2級自動駕駛的階段，2020年起國內外將正式進入L3級自動駕駛階段，傳感器之間交叉融合，需求量大幅度提升，以盡可能的保證行駛的安全性。

汽車電子重要的作用是提高汽車的安全性、舒適性、經濟性和娛樂性。汽車電子一般分為動力總成域、底盤域、車身域與多媒體域。按功能可以分為兩大類，一類是導航、車聯網、音響娛樂產品等;另一類是車身電子控制產品，包括發動機控制系統、變速箱控制器、車身穩定系統(EPS)、防死鎖剎車系統(ABS)，以及更高端的無人駕駛系統、ACC主動巡航、并道輔助、自動泊車等，這些部件和發動機、燃油排氣、車身穩定直接相關，屬于汽車電子的核心零部件。

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