動(dòng)力煤主力合約觸及漲停 報(bào)777.2元/噸

• 2020年12月11日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1265 82
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據(jù)了解，12月11日，動(dòng)力煤主力合約觸及漲停，漲幅4%，報(bào)777.2元/噸。動(dòng)力煤交易價(jià)格向更高目標(biāo)發(fā)起沖刺，其中，部分低硫市場(chǎng)煤港口報(bào)價(jià)已經(jīng)提高到指數(shù)上浮18元，但沒有貨。

據(jù)了解，12月11日，動(dòng)力煤主力合約觸及漲停，漲幅4%，報(bào)777.2元/噸。動(dòng)力煤交易價(jià)格向更高目標(biāo)發(fā)起沖刺，其中，部分低硫市場(chǎng)煤港口報(bào)價(jià)已經(jīng)提高到指數(shù)上浮18元，但沒有貨。

近期，動(dòng)力煤價(jià)格如同脫韁野馬，狂躁不安，由于擔(dān)心市場(chǎng)參與者對(duì)市場(chǎng)走勢(shì)形成誤判，國內(nèi)兩大知名指數(shù)：CCI和易煤現(xiàn)貨價(jià)格指數(shù)相繼暫停發(fā)布。此外，大礦穩(wěn)價(jià)600元/噸以及給將秦港庫存打高到600萬噸這兩大目標(biāo)均未實(shí)現(xiàn)。主力煤企和中小發(fā)煤企業(yè)互相攀比，上調(diào)煤價(jià)，甚至單日上漲10元/噸，引發(fā)市場(chǎng)一片嘩然。隨即，大量貿(mào)易商和產(chǎn)地煤價(jià)迅速坐地起價(jià)、跟風(fēng)上漲。

隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快，全國煤礦數(shù)量大幅減少，大型現(xiàn)代化煤礦已經(jīng)成為全國煤炭生產(chǎn)主體。截至2018年末，全國煤礦數(shù)量減少到5,800處左右，平均產(chǎn)能提高到92萬噸/年。產(chǎn)業(yè)集中度顯著提升，年產(chǎn)量超過2000萬噸的企業(yè)由2家發(fā)展到28家(其中，億噸級(jí)企業(yè)7家);年產(chǎn)120萬噸及以上的大型現(xiàn)代化煤礦達(dá)到1200多處，產(chǎn)量占全國的80%以上;建成千萬噸級(jí)特大型現(xiàn)代化煤礦42處，產(chǎn)能6.73億噸/年;在建和改擴(kuò)建千萬噸級(jí)煤礦37處，產(chǎn)能4.71億噸/年;30萬噸以下小型煤礦產(chǎn)能減少到2.2億噸/年以內(nèi)。

前8家大型企業(yè)產(chǎn)量14.9億噸，占全國的40.5%，同比提高0.2個(gè)百分點(diǎn)。煤電聯(lián)營與煤電一體化發(fā)展迅速。煤炭由單純?nèi)剂舷蛉剂吓c原料并重轉(zhuǎn)變?nèi)〉贸尚АＣ褐朴汀⒚褐葡N、煤制氣、煤制乙二醇產(chǎn)能分別達(dá)到1,138萬噸/年、1,112萬噸/年、51.05億立方米/年、363萬噸/年。

中小型煤炭企業(yè)普遍采取限產(chǎn)保價(jià)，甚至停產(chǎn)的措施應(yīng)對(duì)外部不利環(huán)境，導(dǎo)致鐵路裝車和港口的資源供給主要集中在大型煤炭企業(yè)手中。大型煤炭企業(yè)為了確保市場(chǎng)份額，讓利不讓市場(chǎng)，雖然也面臨成本倒掛的壓力，但生產(chǎn)和銷售煤炭數(shù)量保持增勢(shì)，對(duì)中小煤炭企業(yè)形成生存壓力。隨著大型煤企的產(chǎn)銷量大增，其市場(chǎng)的話語權(quán)也隨之增強(qiáng)。

大型煤炭企業(yè)具有優(yōu)先配置鐵路資源的優(yōu)勢(shì)，容易形成一體化產(chǎn)運(yùn)銷體系，并降低成本，減少營業(yè)支出。而中小煤企由于資源有限，融資困難，開始出現(xiàn)資金斷裂的情況，資金壓力是造成中小煤企被兼并的重要原因之一。大型煤炭企業(yè)在政策、資金、管理、銷售等各方面的優(yōu)勢(shì)將會(huì)更加明顯。

2019年上半年受到安全、環(huán)保檢查影響，動(dòng)力煤供應(yīng)增量有限;下半年產(chǎn)量快速回升，4季度繼續(xù)保持增勢(shì)。全年原煤產(chǎn)量3798Mt，同比增長3.2%;動(dòng)力煤供應(yīng)量3118Mt，同比增長1.7%。2020年煤炭產(chǎn)能繼續(xù)增加和釋放，預(yù)計(jì)原煤產(chǎn)量3873Mt，動(dòng)力煤供應(yīng)量3183Mt，同比均增長2%。2020年動(dòng)力煤供應(yīng)能力繼續(xù)提高，鐵路運(yùn)力增加，進(jìn)口煤維持高位，供應(yīng)增速快于需求增速，供需繼續(xù)趨向?qū)捤桑沂袌?chǎng)化電價(jià)機(jī)制將對(duì)中長期煤價(jià)形成壓制。預(yù)計(jì)價(jià)格重心繼續(xù)下移，CCI5500價(jià)格指數(shù)下降53元/噸(-9%)至540元/噸，波幅繼續(xù)收窄。2020年動(dòng)力煤價(jià)格將繼續(xù)走低。坑口煤價(jià)的堅(jiān)挺或?qū)⒊蔀檫^去，浩吉鐵路的運(yùn)營也將逐步擠壓下水煤市場(chǎng)，并且拉低動(dòng)力煤的成本支撐線。政策性保供以及較高的年度長協(xié)比例依然會(huì)成為2020年動(dòng)力煤市場(chǎng)的主旋律。在全國電費(fèi)下調(diào)的大背景下，動(dòng)力煤價(jià)格易跌難漲。2020年上半年動(dòng)力煤價(jià)格將先抑后揚(yáng)，全年維持振蕩偏弱、重心下移走勢(shì)，主要運(yùn)行區(qū)間在480—600元/噸。

能源消費(fèi)增速放緩，煤炭消費(fèi)增速大幅下降。由于我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快以及能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整，固定資產(chǎn)投資回落，帶動(dòng)電力、冶金、建材、化工等高耗能產(chǎn)業(yè)增速回落，新能源、可再生能源快速發(fā)展，消費(fèi)比重提高，對(duì)煤炭的替代作用逐漸增強(qiáng)。但是煤炭作為我國主要能源，煤炭產(chǎn)業(yè)是我國重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，在短期內(nèi)不會(huì)有很大的轉(zhuǎn)變或直接被替代，但是會(huì)有影響且面臨挑戰(zhàn)。

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