韓國自動駕駛汽車安全運行準則發布 自動駕駛行業未來發展趨勢預測

• 2020年12月16日 HaoChenChong來源：互聯網 285 11
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據了解，韓國國土交通部發布了自動駕駛汽車安全運行準則，該準則主要包括三大部分，包含了倫理準則、網絡安全準則、生產與安全準則。

據了解，韓國國土交通部發布了自動駕駛汽車安全運行準則，該準則主要包括三大部分，包含了倫理準則、網絡安全準則、生產與安全準則。

該準則非官方強制性規定，而是希望汽車廠商在將自動駕駛汽車投入市場之前，確保其系統算法的倫理學符合大眾認知，同時防范黑客對自動駕駛汽車的攻擊。

武漢市自動駕駛公交、智能停車等無人車計劃今年底投入運行

12月8日，武漢市人民政府新聞辦公室舉辦的“浴火重生英雄城 感恩奮進新征程——黨的十九屆五中全會精神在武漢”系列新聞發布會舉行。第二場新聞發布會以“堅定不移推動工業和信息化高質量發展”為主題，市經信局、武漢經濟技術開發區、東湖新技術開發區等介紹推動工業和信息化高質量發展等情況。

武漢經濟技術開發區負責人介紹，面對汽車電動化、智能化、網聯化、輕量化、共享化發展趨勢，武漢經開區以開展“基于寬帶移動互聯網的智能汽車與智慧交通應用示范”為契機，加快建設新能源與智能網聯汽車基地，積極推進檢驗檢測、道路測試和應用示范，加快打造創新平臺、培育產業生態，全力推動傳統汽車產業向下一代汽車的轉型升級。自動駕駛公交、智能停車等8大類無人車計劃今年底投入運行。

根據中研普華《2021-2025年中國自動駕駛行業前景預測與投資戰略咨詢報告》統計分析顯示：

從2009年起，Google、百度等科技巨頭進入自動駕駛領域。我國的自動駕駛發展保持與國際并跑的態勢，國內自動駕駛發展從地域上看，產業發展集中在北京、廣東、上海、浙江、江蘇，技術領域涵蓋了ADAS/駕駛解決方案、成車機器人制造、雷達傳感器、行車系統和算法、地圖和導航等方面。從商用化現狀可以看出，這些企業還處于技術研發階段，跨界和整合是的產業鏈進入了深度合作期，優勢互補可以上企業和整個產業向好發展。

我國自2015年起持續推出引導自動駕駛發展的相關政策，意在推動交通發展提高質量效益轉變。

在2019世界智能網聯汽車大會上，交通運輸部總規劃師王志清表示交通運輸部將從三個方面推動自動駕駛：一、加強協同合作，優化政策供給，出臺自動駕駛頂層設計文件;二、夯實發展基礎，公關自動駕駛與車路協同技術，推動交通設施數字化;三、開展試點示范，建設自動駕駛示范路、示范區，以2022年北京冬奧會等為節點，推動智能網聯汽車商業化運用。

此次發言給予市場一個較為明確的落地預期，預計將在2021-2022年間迎來自動駕駛產業的拐點。

想要了解更多自動駕駛行業具體分析，請點擊中研普華出版的《2021-2025年中國自動駕駛行業前景預測與投資戰略咨詢報告》

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