12月21日,東風汽車股份有限公司在商務年會上稱,預計全年汽車銷量達到17.2萬輛,同比增長8%。
東風汽車計劃2025年實現年銷售30萬輛
12月21日,東風汽車股份有限公司在商務年會上稱,預計全年汽車銷量達到17.2萬輛,同比增長8%。
其中東風輕卡預計銷量達到15萬輛,同比增長23%,東風汽車股份銷量實現連續4年增長。
根據計劃,2021年東風汽車要達到全年銷售20萬輛、同比增長16.3%的挑戰目標。
2025年,東風銷量要實現30萬輛,實現輕型商用車行業第二的成績目標。
新能源車巨頭東風公司成功過會
12月11日,創業板上市委員會2020年第55次審議會議召開,東風集團等4家企業均順利過會。招股書顯示,東風集團擬公開發行不超過9.57億股,擬募資210億元,一舉打破金龍魚此前創下的紀錄,成為創業板史上最大IPO。
根據中研普華出版告《2021-2025年中國新能源汽車行業競爭分析及發展前景預測報告》統計分析顯示:
在新冠肺炎疫情影響、經濟運行壓力增大、產業轉型升級、車市不振等多重因素疊加的環境下,新能源汽車下鄉活動成為企業打通新能源汽車市場的重要手段。
“農村市場是一個巨大的市場?!敝袊嚬I協會副總工程師許海東表示,汽車下鄉活動剛開始車企并不看好,有人認為“國家沒有補貼,下鄉沒有實際意義”,但事實證明,效果遠好于預期。
在多項政策引領下,我國新能源汽車產銷呈現快速增長態勢。1月份至10月份,我國新能源汽車銷量累計達到90.1萬輛,近3個月銷量分別為10.9萬輛、13.8萬輛和16萬輛,同比增長25.8%、67.7%和104.5%。其中,A級、A0級車型表現優異。
“A級、A0級新能源汽車銷量增長顯著,成為今年新能源汽車市場復蘇的重要推動力量?!敝衅麉f副秘書長柳燕表示,上汽通用五菱旗下車型在活動期間總銷量已超過10萬輛,宏光MINI EV更是成為國內新能源車型爆款。
業內人士認為,宏光MINI EV熱銷,正是說明了真正好的新能源汽車一定是依靠市場認可,而不是依賴補貼。車企要打造符合市場需求的產品,開辟一條不依賴政府補貼的發展新路徑。
“汽車下鄉對我們企業銷量促進非常大?!绷闩芸萍加邢薰靖笨偛猛醴f表示,該企業在這次活動中的主力車型是零跑T03,這款車在5月份剛上市時月銷量僅幾百輛,如今在新能源汽車下鄉活動帶動下,這款A00級小車月銷量已經超過2000輛。
“即使不做這個活動,許多車企早晚也會去探索農村一級市場。我們要搭建這個平臺,讓企業更加聚焦農村市場,更好了解這一市場的需求,主動適應消費者需求,甚至創造需求、引領需求?!痹S海東表示。
這個活動也給很多車企帶來了變化。之前很多企業可能過度追求銷量,如今企業可能更加關注市場化競爭,在控制成本和提高車輛的綜合性價比上做文章。在政策利好和市場大環境下,越來越多新能源汽車企業開始致力于開發適用于農村市場的產品。
“新能源汽車下鄉為下一輪全國汽車下鄉做好了鋪墊。”中汽協常務副會長兼秘書長付炳鋒表示,在本次活動過程中誕生了一批新能源汽車明星產品,助力推動農村消費全面升級,也拉動并檢驗了新能源汽車乃至智能網聯汽車產業鏈。他表示,希望新能源汽車產業未來更注重發現并充分挖掘各個細分市場,滿足多樣化的用戶需求。
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