2020年突如其來的新冠疫情給全球汽車產業和處于艱難轉型復蘇中的中國汽車工業帶來了巨大的挑戰。今年上半年,汽車經銷商紛紛通過瘋狂的優惠促銷吸引客源。經過“金九銀十”的爆發式增長之后,汽車市場迎來復蘇,4S店的優惠力度也開始下降。
2020年突如其來的新冠疫情給全球汽車產業和處于艱難轉型復蘇中的中國汽車工業帶來了巨大的挑戰。今年上半年,汽車經銷商紛紛通過瘋狂的優惠促銷吸引客源。經過“金九銀十”的爆發式增長之后,汽車市場迎來復蘇,4S店的優惠力度也開始下降。
最新數據顯示,我國汽車市場已經連續3個月實現銷量同比兩位數的增長;各家上市車企近期公布的三季報也顯示,近6成車企都取得了超市場預期的業績增長。行業普遍認為,汽車市場的疫后復蘇正在加速到來。
當前,在消費者出行偏好變化和汽車消費政策刺激的雙重影響下,汽車市場迎來了強勁的復蘇。中國汽車工業協會統計數據顯示,11月份國內汽車產銷量均創年內新高,分別達到284.7萬輛和277萬輛,同比增長9.7%和12.6%。
在此背景下,近年發展迅猛的日系品牌搶抓市場機遇,銷量增幅領跑合資車企。近日,廣汽豐田發布了11月銷量統計數據:11月銷量達到77400輛,同比增長14%,高于市場平均水平;2020年1-11月,其累計銷量達到692849輛,同比增長11%,超越2019年全年并且距70萬輛大關僅有咫尺之遙。其中,廣汽豐田TNGA家族車型的銷量在全車系中占比超七成,并表現出明顯的發展后勁。11月,廣汽豐田TNGA家族車型共銷售58397輛,同比增長25%;1-11月累計銷售TNGA家族車型490023輛,同比增長42%。
作為全新的造車理念,以及豐田頂尖造車技術的集大成者,TNGA架構為消費者帶來更高價值的用車體驗。自2018年1月導入首款TNGA車型以來,廣汽豐田TNGA家族用了不到3年的時間累計銷量突破100萬輛。
過去數年間,國內SUV市場增長迅猛、份額持續擴大,成為不少車企的“主攻陣地”。如今,隨著消費者更加理性,SUV市場也漸趨成熟,市場份額向頭部企業的明星車型集中。
截至今年10月,我國除小范圍疫情反復外,基本穩定,第三季度宏觀經濟發展持續向好,居民消費增速加快,推動車市向暖。其中較為凸顯的是以吉利、長安等為主的自主品牌汽車銷量快速恢復。豪華品牌汽車累計銷量也實現同比正增長。欲想知道汽車整車行業市場深度分析及發展策略,請點擊《2020-2025年汽車整車行業市場深度分析及發展策略研究報告》

2020-2025年汽車整車行業市場深度分析及發展策略研究報告
隨著汽車整車行業競爭的不斷加劇,大型企業間并購整合與資本運作日趨頻繁,國內外優秀的汽車整車企業愈來愈重視對行業市場的分析研究,特別是對當前市場環境和客戶需求趨勢變化的深入研究,以期...
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