蔚來官方二手車業務即將推出 二手車流通領域改革

• 2020年12月29日 HaoChenChong來源：互聯網 1248 81
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近日，蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪對外表示：蔚來官方二手車業務即將在2021年1月3日推出。

蔚來官方二手車業務即將推出

近日，蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪對外表示：蔚來官方二手車業務即將在2021年1月3日推出。也就是說，此前蔚來車商城就已經在順手而為的官方二手車，將公開估值認證體系并讓價格透明，這也是蔚來品牌生在態市場端僅剩的一塊拼圖，產業端也只剩下電池回收這項業務已進行中、尚未公布，即可完成全閉環。

從遠期角度來看，依托于新車銷售的買、租電池模式，蔚來的二手車也將呈現高性價比的方案。同時，相比車電捆綁出售的二手車，因電池折價而導致貶值，車電分離蔚來車型可有效規避這個問題，預計保值率(買來繼續租電池的車價)將會比特斯拉更高，刷新市場數據。

二手車流通領域改革

據了解，商務部表示，下一步，國務院相關部門將繼續做好二手車流通領域的“放管服”改革，修訂包括《二手車流通管理辦法》在內的立法規章，完善二手車流通管理，繁榮二手車市場。

商務部此前表示，將會同相關部門開展以下幾個方面工作：一是進一步推動落實取消二手車限遷的政策，促進二手車自由流通。二是落實好二手車經銷增值稅的優惠政策，促進行業規范健康發展。三是擴大二手車出口業務，拓展市場的發展空間。四是便利車輛異地交易登記，進一步繁榮二手車市場。

2020二手車行業發展前景和現狀分析

我國二手車市場起步于上世紀80年代，大致經歷了四個發展階段。雖然相對于歐美和日韓等發達國家起步較晚，但得益于近幾年我國經濟的快速發展和社會購買力的逐步增強，我國二手車銷量開始迅速增長。到2018年，國內二手車銷量已經突破1382.19萬輛。特別是“互聯網+”概念的提出，給二手車電商的發展帶來了新的機遇。我國二手車在經歷了2009-2011年的快速增長后，也陷入了一個緩慢增長過程，交易量和交易金額一直沒有達到市場預期。從2015年下半年開始，二手車電商平臺開始得到風險資本的青睞，獲得資本投入，開始投放廣告，逐漸得到消費者的接受和認可。同時，隨著國內汽車保有量的快速提升、二手車相關政策的實施等，在2016年，銷量也首次突破1000萬輛。2016-2018連續三年銷量增長率保持兩位數增長，迎來新的高速發展階段。同時根據中國汽車流通協會的二手車交易數據顯示，國內二手車交易量的43%集中在3-6年車齡的車輛，能明顯看出消費者的換車周期較短。而我國汽車保有量從2011年以來一直呈現井噴態勢，汽車保有量的大幅增長也為二手車市場提供了大量的車源。中汽協預計到2020年，我國二手車交易量將突破2000萬輛，與新車交易規模的比例將達到1：1。

2016-2018年二手車電商行業發展現狀

一、2016-2018年我國二手車電商行業市場規模

圖表：2016-2018年我國二手車電商行業市場規模

數據來源：汽車工業協會

2018年中國二手車交易量達1382萬輛，預計2022年二手車交易量約為2960.6萬輛，年復合總長率接近19%;其中二手車在線交易量高達220萬輛，預計2022年二手車在線交易量約為827.7萬輛，年復合總長率約為39.8%;二手車電商的入局為行業帶來巨額用戶流量及關注度，促進二手車行業整體的市場認知及接受度;同時，行業整體發展反過來也為二手車電商平臺具體業務開展提供了充分的車源供給及交易基礎服務的支持，二手車電商行業成交量增速明顯高于傳統行業增速。

2018年二手車電商交易量滲透率達到15.9%，伴隨著交易量的增長而保持快速增長，預計2022年電商行業交易量整體滲透率約為28%;在二手車電商整體交易量中，其中2C模式電商交易量80.2萬輛，2B模式電商交易量74.9萬輛，2C模式相比2B模式呈現更快速的增長趨勢。

想要了解更多詳細分析，請關注中研研究院研究出版的《2020-2025年二手車交易產業深度調研及發展現狀趨勢預測報告》

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