蔚來汽車官方宣布，NIO Pilot自動輔助駕駛系統上線614天后，用戶行駛里程累計破億，總耗時1429122小時。
蔚來汽車NIO Pilot自動輔助駕駛行駛里程破億
蔚來汽車官方宣布，NIO Pilot自動輔助駕駛系統上線614天后，用戶行駛里程累計破億，總耗時1429122小時。
蔚來官方還公布了NIO Pilot自動輔助駕駛系統破億時累計的一些數據信息。截至到2020年12月23日00:00，NIO Pilot用戶一共行駛了100162942公里，每天單車平均行駛里程數前10的城市為:寧波、蘇州、石家莊、合肥、常州、長沙、鄭州、廣州、武漢、杭州。
NIO Pilot系統一共與用戶度過了1429122小時，每天單車平均使用時長前10城市為:蘇州、寧波、長沙、上海、深圳、合肥、杭州、廣州、武漢、東莞。
2020年早晚高峰NIO Pilot使用率前10的城市為:南京、北京、上海、廈門、蘇州、武漢、深圳、常州、無錫、杭州。
NIO Pilot裝配車輛數前10城市為:上海、北京、深圳、廣州、杭州、成都、蘇州、南京、鄭州、西安。
特斯拉將推出全自動駕駛訂閱制度
特斯拉汽車自推出以來就因其性能以及科技感受到很多用戶的歡迎，其中全自動駕駛(FSD)功能也經常出現在新聞報道中，這項功能在購買新車的時候還需要額外支付一筆不少的費用選裝，但是特斯拉CEO馬斯克近日宣布2021年初將推出全自動駕駛的訂閱制度。
馬斯克在推特上透露，特斯拉將會在 2021 年初推出FSD的按月付費軟件套裝，類似現在很多軟件的訂閱機制，為那些沒有買斷該功能的用戶也可以短期提供全自動駕駛功能。
根據中研普華《2021-2025年中國自動駕駛行業前景預測與投資戰略咨詢報告》統計分析顯示：
從2009年起，Google、百度等科技巨頭進入自動駕駛領域。我國的自動駕駛發展保持與國際并跑的態勢，國內自動駕駛發展從地域上看，產業發展集中在北京、廣東、上海、浙江、江蘇，技術領域涵蓋了ADAS/駕駛解決方案、成車機器人制造、雷達傳感器、行車系統和算法、地圖和導航等方面。從商用化現狀可以看出，這些企業還處于技術研發階段，跨界和整合是的產業鏈進入了深度合作期，優勢互補可以上企業和整個產業向好發展。
我國自2015年起持續推出引導自動駕駛發展的相關政策，意在推動交通發展提高質量效益轉變。
在2019世界智能網聯汽車大會上，交通運輸部總規劃師王志清表示交通運輸部將從三個方面推動自動駕駛：一、加強協同合作，優化政策供給，出臺自動駕駛頂層設計文件;二、夯實發展基礎，公關自動駕駛與車路協同技術，推動交通設施數字化;三、開展試點示范，建設自動駕駛示范路、示范區，以2022年北京冬奧會等為節點，推動智能網聯汽車商業化運用。
此次發言給予市場一個較為明確的落地預期，預計將在2021-2022年間迎來自動駕駛產業的拐點。
想要了解更多自動駕駛行業具體分析，請點擊中研普華出版的《2021-2025年中國自動駕駛行業前景預測與投資戰略咨詢報告》
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