海南即將放開離島免稅寄遞業務 我國物流產業迎來高速發展期

• 2021年1月11日 WuYaNan來源：新浪 212 5
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自2020年中政府開放海南離島免稅政策后，海南免稅營收額創歷史新高，同時，為鼓勵免稅業發展，今年海南還將新籌建六家免稅店。隨著海南免稅業發展，近日，海南省方面正在醞釀出臺離島免稅品郵寄舉措，這將大大疏解離島提貨點的壓力，也望大幅提高海南離島免稅購物體驗。

自2020年中政府開放海南離島免稅政策后，海南免稅營收額創歷史新高，同時，為鼓勵免稅業發展，今年海南還將新籌建六家免稅店。隨著海南免稅業發展，近日，海南省方面正在醞釀出臺離島免稅品郵寄舉措，這將大大疏解離島提貨點的壓力，也望大幅提高海南離島免稅購物體驗。該人士透露該政策很快會公布，中免等公司內部已經在做測試。

由于海南的特殊地理位置，使得免稅品物流更傾向于航空貨運，畢竟走海上運輸不可控因素太多。因此擁有貨機的快遞公司會率先受益，比如順豐和中郵速遞，還可能包括即將有自己貨運機隊的京東物流。

近兩年，快遞產業發展迅速，目前，全國擁有郵政快遞營業網點32萬個，按照14億人計算，平均每4500人就有一個服務網點。行業從業人員已經超過400萬人，近五年累計新增就業超過100萬人，以每年新增20萬人的速度增長。

我國郵政快遞業年業務收入將從2015年的4039億元增長至1.1萬億元，增長1.7倍，年均增速達22%;快遞年業務量從207億件將增長至超800億件，穩居世界第一。

預計2021年郵件業務量完成1219億件

1月4日，2021年全國郵政管理工作會議在北京召開。會議總結回顧2020年工作和“十三五”時期郵政快遞業改革發展成效，分析形勢，謀劃“十四五”及未來一段時期行業發展思路，明確提出2021年行業改革發展工作的總體要求和主要任務。會議提出，預計2021年全年郵(快)件業務量完成1219億件，同比增長12%左右;全行業業務收入完成1.2萬億元，同比增長11%左右。

在龐大的快遞業務量面前，我國的物流產業也迎來的高度發展期，隨著國內眾多集貨運服務、生產服務、商貿服務和綜合服務為一體的綜合物流園區相繼建立，和功能集聚、資源整合、供需對接、集約化運作的物流平臺不斷涌現，中國倉儲、配送設施現代化水平不斷提高。物流網絡建設的不斷完善，為物流行業今后的發展掃除了障礙，有利于今后物流企業平穩、快速的增長。

新時代下，傳統物流企業必須深入端到端的供應鏈運營與管理，要以供應鏈服務模式形成新型組織模式，調整傳統的商業模式，對供應鏈各環節進行優化，這樣才能為用戶持續帶來價值。并且隨著物流企業、無人駕駛技術企業、主機廠三方的有力合作，無人駕駛技術將可以助力智慧物流的智能化、無人化轉型，解決目前行業普遍的司機作業環境待改善、提升交通安全，大幅降低成本，進而重塑干線物流運輸的市場業態。

同時，世界已進入到全球連接的時代，全球物流體系是中國連接各國、各地區的物流服務體系。未來，更應牢牢把握全球化和國際格局變化的新特點，以"一帶一路"建設為契機，構建全球物流和供應鏈服務體系。中國物流市場規模逐漸廣大，供應鏈的成熟與否決定著社會生產制造的運營成本，是實現物流業降本增效的一個重點。

數據顯示，全球制造業服務化、智能化趨勢日益明顯，全球產成品貿易中約1/3的價值增值來源于服務業;德國等發達國家制造業投入中的服務投入占比達30%以上;發達國家制造業企業的服務收入占比普遍超過30%。

物流行業規模與經濟增長速度具有直接關系，近十幾年的物流行業快速發展主要得益于國內經濟的增長，與發達國家物流發展水平相比，我國物流業尚處于發展期向成熟期過渡的階段

中研普華研究院物流行業報告依據全國及海外多種相關報紙雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料和數據，客觀、多角度地對市場進行了分析研究。報告在總結中國物流行業發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。未來物流行業將如何發展?請關注中研普華研究院報告《2021-2025年中國物流配送行業深度發展研究與“十四五”企業投資戰略規劃報告》。

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