中國石油天然氣產量達到1304億立方米 2020年全球液化天然氣價格上漲300%

• 2021年1月22日 HuangJiang來源：互聯網 817 50
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新冠肺炎疫情猛烈來襲、國際油價斷崖式下跌，嚴峻考驗前所未有。在黨中央、國務院的堅強領導下，中國石油認真落實黨中央“六穩”“六保”決策部署，聚焦油氣能源主責主業，國內油氣產量當量首次突破2億噸，天然氣當量首次突破1億噸并超過國內原油產量。

2021年冬季國內天然氣需求激增，國內天然氣產量連續四年超1000億立方米。新冠肺炎疫情猛烈來襲、國際油價斷崖式下跌，嚴峻考驗前所未有。在黨中央、國務院的堅強領導下，中國石油認真落實黨中央“六穩”“六保”決策部署，聚焦油氣能源主責主業，國內油氣產量當量首次突破2億噸，天然氣當量首次突破1億噸并超過國內原油產量。

這一年，長慶和塔里木油田分別攀上油氣當量6000萬噸和3000萬噸新高峰，西南油氣田建成300億立方米大氣區并成為我國最大頁巖氣田，高效建成13個年產10億立方米以上整裝大氣田，天然氣產量當量同比增加116億立方米，中國石油天然氣產量達到1304億立方米。

克深氣田天然氣

新疆是我國天然氣主產區。塔里木油田克深氣田12個區塊“抱團”增氣，向西氣東輸源源不斷注入“暖流”，日產天然氣超3300萬立方米，創投產以來的歷史新高。2020年，克深氣田天然氣年產量首次突破100億立方米大關。

克深氣田是國內罕見的超深、超高壓、超高溫裂縫性致密砂巖氣藏，勘探開發面臨世界級難題。塔里木油田直面勘探開發挑戰，多措并舉全力推進克深氣田開發，陸續投產克深8、克深1、克深6、克深24等12個區塊，成功開發我國最深氣藏克深9氣藏，我國壓力最高的克深13氣藏，克深氣田一躍成為塔里木油田天然氣上產的“主力軍”。

中石油塔里木油田持續攻關庫車山前復雜山地構造精細描述技術，全力破解裂縫性致密砂巖氣藏產出規律的“謎題”，超深氣井儲層改造技術將單井平均無阻流量提高至203萬立方米，增幅超20%，地層“潛能”得到充分釋放。

中石油塔里木油田通過推行“一井一策、一層一法”，分區塊、分層位、分井段制定提速模板，合理選用提速工具，加強鹽頂、鹽底等卡層技術攻關，相繼攻克埋藏深、壓力高、開發難、裂縫多、卡層險、窗口密度低六大難關。

據悉，2020年，克深氣田天然氣年產量首次突破100億立方米大關，同比提高了近10%，占塔里木油田產氣量的三分之一。目前，克深氣田有76口井正滿負荷生產，后續隨著氣田產能建設的穩步推進，該氣田還將陸續有12口生產井建成投產，天然氣日產量將進一步提高。

中國天然氣產業發展

對此，中國科學院院士鄒才能認為，過去中國石油以產油為主，現在實現天然氣產量油當量略超石油產量，說明中國石油將進入穩油增氣的發展新階段，具有重大意義。

中國石油天然氣產量的持續增長，進一步提升了清潔能源在我國一次能源結構中的占比，為世界第二大經濟體提供了可靠綠色能源保障，讓中國經濟發展更健康和可持續，讓綠水青山就是金山銀山“底氣”十足，民生指數持續提升，美麗中國既有“顏值”，更顯“氣質”。

去年入冬以來，受極端嚴寒天氣影響，天然氣需求量劇增，全國日均供氣量同比增長10%，中國石油以天然氣保供日協調機制，加強內部協調，加強與國家管網、中石化和中海油等各方對接，統籌國內外資源增幅達11.3%，各大油氣田全面開足馬力增產增輸，天然氣、煤層氣、頁巖氣和LNG并舉，充分發揮儲氣庫和LNG接收站調峰作用保障高峰用氣安全，煉化企業限產壓氣保民用氣，確保了人民群眾溫暖過冬。

中國石油天然氣產業高質量發展，全面帶動我國天然氣產業及其利用大發展，不僅滿足著國計民生對能源的需求，也在提升民生質量、助力企業低碳發展、改善地區能源結構、保護生態環境和建設美麗中國等方面發揮了關鍵重要作用。

比如，京津環渤海、長三角、珠三角地區和我國三大經濟帶、三大工業帶等地區大面積用上天然氣后，天然氣供應保障安全系數大為提高，民生指數大幅提升，眾多企業實現轉型升級。在生態保護方面，僅以2020年中國石油天然氣產量1300億立方米為例，就相當于替代國內燃煤1.73億噸、減排二氧化碳1.84億噸、新植樹18.4億棵。

2020年全球液化天然氣價格暴漲

國內天然氣需求也增強了全球天然氣供需不平衡。受疫情影響，2020年全球液化天然氣(LNG)產能增速下降，而中日韓等東亞國家卻因寒潮、環保等多種因素，競相搶購LNG，這進一步推高了液化天然氣的價格。

據日經中文網1月18日最新報道，截至1月中旬，液化天然氣的亞洲現貨價格已經攀升至超30美元/百萬英熱(1百萬英熱約30立方米)，較1個月前上漲了300%。有分析指出，澳大利亞天然氣生產商將迎來暴利。

據能源咨詢公司EnergyQuest的數據，2020年澳大利亞預計出口7800萬噸液化天然氣，不僅創下歷史新高，而且還將超越卡特爾，成為全球第一大天然氣生產國。也就是說，在這波天然氣漲價潮中，澳大利亞很可能是最大贏家。

更關鍵的是，受益的不僅僅是液化天然氣行業，澳大利亞運輸業也分得一杯羹。日經中文網數據顯示，澳大利亞發往日本的運輸船運費短短一個月時間漲幅就超過了50%，當前已經激增至1.45美元/百萬英熱。

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