特斯拉共向消費者交付49.955萬輛電動汽車，雖然未能實現50萬輛的目標，但已非常接近，產量也超過了50萬輛。在2020年落下帷幕之后，正在大力建設超級工廠，不斷提升電動汽車產量和交付量的特斯拉，在今年能交付多少萬輛電動汽車也備受關注。上海特斯拉汽車工廠將會是最重
1月27日消息，2020年，特斯拉共向消費者交付49.955萬輛電動汽車，雖然未能實現50萬輛的目標，但已非常接近，產量也超過了50萬輛。在2020年落下帷幕之后，正在大力建設超級工廠，不斷提升電動汽車產量和交付量的特斯拉，在今年能交付多少萬輛電動汽車也備受關注。上海特斯拉汽車工廠將會是最重要的助力。
對于特斯拉電動汽車今年的交付量，Baker Avenue資產管理公司的首席投資官King Lip表示，他們預計今年將接近90萬輛。
Baker Avenue是位于舊金山的一家資產管理公司，他們也持有特斯拉的股票。King Lip預計特斯拉今年有望交付近90萬輛電動汽車，是因為他認為隨著經濟形勢的好轉，此前被抑制的需求將會得到釋放，消費者的購買需求將會隨之而提升。
Baker Avenue預計特斯拉今年交付近90萬輛電動汽車，也就意味著同比將會大幅提升，與2020年的近50萬輛相比，將增加近40萬輛，同比增長80%。按計劃，特斯拉將在當地時間1月27日，發布2020年第四季度及全年的財報，在財報中，預計會披露2021年的交付量目標，是否會達到機構預計的90萬輛，屆時將見分曉。
2020年，特斯拉的股價累計上漲超過700%，2021年前五個交易日，市值就增加了1000多億美元。特斯拉和馬斯克的成功，離不開中國制造和中國的政策扶持。
特斯拉上海超級工廠是中國首個外商獨資整車制造項目，也是特斯拉首個海外工廠，在2019年“跑”出了當年開工、當年投產、當年交付的“特斯拉速度”。
彼時，多家國內銀行聯合，為臨港工廠建設項目提供利率優惠的銀團貸款。這些舉措還引發了“利用外資”還是“被外資利用”的爭議。
結果，特斯拉工廠投產第一年就呈現增長態勢，保證了銀行的穩定收益，整車工廠衍生出一大批產業鏈新項目，又為相關銀行帶來大量貸款業務。
2021年，上海將安排重大工程項目166項。其中，將推動特斯拉二期項目開工。2021年，上海計劃完成重大工程投資1730億元，其中，推動特斯拉二期項目開工也是重要項目之一。隨著不斷的擴建，上海超級工廠將成為產能最高的特斯拉工廠。
據悉，特斯拉上海工廠二期工程建設正在快速推進，有望提前竣工。完工之后，國產版Model Y也將在上海工廠開啟生產，預計上海超級工廠2021年年產能計劃為55萬輛。
美國新任總統喬·拜登(Joe Biden)宣布將開始逐步淘汰聯邦政府使用的燃氣汽車，并用電動汽車取代它們。此舉是其在兌現競選時的承諾，即用美國制造的電動汽車更換政府用車。這會給特斯拉帶來多大的好處呢？
拜登在周一宣布“購買美國貨”行政命令的簡報會上說：“聯邦政府還擁有一支龐大的車隊，我們將用美國工人在美國生產的清潔電動汽車取而代之。”
對于特斯拉、Rivian和Lordstown等美國電動汽車制造商，以及福特和通用汽車等正在進行數十億美元電動汽車生產投資的老牌汽車制造商來說，這都是個好消息。
據總務署匯總的數據顯示，截至2019年，聯邦政府車隊中包括近65萬輛汽車。其中民用車輛24.5萬輛，軍用車輛17.3萬輛，郵局車輛22.5萬輛。2019年，這些車輛共行駛了45億英里(約合72億公里)。
拜登還承諾建立新的系統，為消費者用電動汽車取代汽油車提供折扣或獎勵，盡管目前還沒有關于這一計劃的更多細節。
這兩個計劃的細節仍在制定中，但綜合起來看，它們代表著汽車制造商在過去幾年中對電動汽車的投資取得了巨大的勝利。福特表示，該公司將花費110億美元推出一系列新的電動汽車，包括Mustang Mach-E和其最暢銷的F-150皮卡的電動版本。通用汽車承諾到2025年在電動汽車和自動駕駛汽車上花費270億美元。
與此同時，特斯拉股價在整個2020年的瘋狂漲勢也令人矚目，使其成為世界上市值最高的汽車制造商，其首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)成為地球上最富有的人。
然而，對于特斯拉來說，拜登的行政命令可能并不代表著其是最大受益者，因為特斯拉主要專注于豪華和高性能電動汽車。受益最大的可能是汽車制造商包括福特和通用汽車，前者最近推出了一款電動面包車，通用汽車剛剛剝離出名為BrightDrop的新公司，專注于制造電動送貨車。
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