我國電力市場現狀如何？2021年發電機行業發展前景戰略分析

• 2021年2月18日 ZhouXun來源：互聯網 794 48
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發電機是指將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。

發電機是指將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。

隨著電力市場進入“新常態”，落后產能淘汰將成為“去產能”的有力手段之一。目前30萬級及以下機組容量占比約20%，煤電機組近1.5億千瓦，由于部分機組目前尚承擔民生供熱責任，且機組替代的周期約需1-2年，因此預計此部分機組淘汰大概率會采取循序漸進的方式，但也不排除國家采取與目前煤炭、鋼鐵、水泥等行業強度相當的政策和措施的可能性。就目前的政策看，《電力發展“十三五”規劃》中提出，“十三五”期間將繼續淘汰火電落后產能2000萬千瓦，其中2016年淘汰目標為491.8萬千瓦，2017年淘汰400萬千瓦以上，2018-2020年均淘汰容量將超過400萬千瓦。

除政策明確規定淘汰的機組容量目標外，能效與環保也有可能成為“硬約束”，成為煤電落后產能淘汰的最大推動力。2015年12月，國務院常務會議決定在2020年前，對燃煤機組全面實施超低排放和節能改造，實現現役電廠平均供電煤耗低于310克/千瓦時、新建電廠供電煤耗平均低于300克/千瓦時的目標，東、中部地區提前至2017年和2018年達標，同時提出對不符合能耗底限標準的產能堅決予以淘汰關停。雖然目前暫未出臺能耗底限的相關標準，但預計，污染物超低排放限值有望成為火電未來大氣污染物排放的新標準，能耗限值有望出臺，能效與環保“硬約束”帶來的“去產能”將逐步開展。

目前，“去產能”已初見成效，2017年煤電凈增裝機容量4000萬千瓦左右，較2016年減少1700萬千瓦，新增裝機占比顯著回落，利用小時同比降幅收窄;煤電投資同比下降4.7%，預計可有效降低未來2-3年內的煤電新增裝機容量。雖然行業新增裝機量較少，但是行業本身總的裝機量一直處于上升的勢頭，截止2017年年底，煤電行業的總裝機量達到9.9億千瓦。

近年來，中國的中小型風電產業已經從解決農村無電地區用電為主向城鄉照明 ( 包括鄉鎮道路、高速公路路燈和街道屋頂燈)、石油開采、輸油管道、森林防火、商業 ( 主要包括戶外廣告、海上航標燈庭院燈、草坪燈等) 、通信基站、氣象環保、海水淡化、沿海漁船和游船、部隊邊防哨所、雷達通信和分布式發電等領域提供電力。

2020年中國風電裝機將達到1.5億千瓦以上，預計可達2.3億千瓦，占世界風電總裝機容量的4%-6%。中國風電機組行業發展前景廣闊。 國內風機制造業面臨良好發展機遇：在各類新能源中，風力發電是技術相對成熟、最具大規模商業開發條件、成本相對較低的一種，受到國家的高度重視。國內風機制造業背靠國內巨大的市場，依托國內廉價的人工成本和雄厚的制造基礎，面臨良好的發展機遇，必將在國內國際兩個市場大有作為。風力發電機行業也存在諸多風險：政策風險，風電技術進步帶來的風險，行業激烈競爭帶來的風險。

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