2月26日，據了解上海高度重視新能源汽車產業發展，結合貫徹國家《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》《智能汽車創新發展戰略》等精神，積極推動本市新能源汽車產業高質量發展，努力打造具有全球影響力的新能源汽車發展高地。
2月26日，據了解上海高度重視新能源汽車產業發展，結合貫徹國家《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》《智能汽車創新發展戰略》等精神，積極推動本市新能源汽車產業高質量發展，努力打造具有全球影響力的新能源汽車發展高地。鼓勵集中式充電站、出租車充電示范站建設，充分利用綠地、公共道路停車場等資源布局經營性充電設施。鼓勵商場物業等減免充電車輛停車費，通過對占用充電車位的燃油車提高收費標準等方式，緩解“油車占位”矛盾。鼓勵存量公共充電樁改建為直流快充樁，力爭新建或改建1萬根。
數據顯示，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟(以下簡稱“充電聯盟”)發布2020年電動汽車充換電基礎設施運行情況，2020年全年，充電基礎設施增量為46.2萬臺，公共充電基礎設施增量同比增長12.4%，未來充電樁市場行情如何?
2020年12月比11月公共充電樁增加11.2萬臺，12月同比增長56.3%。截至2020年12月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁80.7萬臺，其中交流充電樁49.8萬臺、直流充電樁30.9萬臺、交直流一體充電樁481臺。從2020年1月到2020年12月，月均新增公共類充電樁約2.4萬臺。
國家能源局在《電動汽車充電基礎設施建設規劃》草案中提出，到2020年，國內充電樁將達到450萬個，電動汽車與充電設施的比例接近1：1。也就是說，理想的狀態，是每一臺新能源汽車配備一個充電樁。
目前充電基礎設施產業已形成國有、民營、混合所有制并存的格局。充電樁的建設和運營仍保持較高的集中度。其中國家電網投資63.3億元，建設42304個，占比61%、特銳德投資50億元，建設97559個，占比29%、萬幫新能源投資8.1億元 ，建設28521個，占比8%、中國普天投資2.1億元 ，建設14660個，占比2%。
截止2020年2月，全國充電基礎設施累計數量為124.5萬臺，同比增加43.8%。
圖表：2017-2019年充電樁投資規模(單位：億元)
數據來源：中研普華產業研究院整理
截止到2019年年底，全國充電運營企業所運營充電樁數量超過1萬個的共有8家，分別為：特來電運營15.2萬個、星星充電運營13.0萬個、國家電網運營8.8萬個、云快充運營4.0萬個、依威能源運營2.5萬個、上汽安悅運營1.8萬個、中國普天運營1.4萬個、深圳車電網運營1.3萬個。這8家運營商占總量的90.2%，其余的運營商占總量的9.8%。充電樁行業真正的危險就集中在未來的1年至2年，大量的設備面臨老化失修。因為各家都是自有資產，絕大多數企業不會選擇整合。結果就是沒有導流運營能力的運營商退出，而以物業為單位的微型運營商將成為主流并自主運營充電服務
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