3月1日,近日備受矚目的澳門往來珠海航線終于有看新消息,據了解,澳門氹仔—珠海九洲港水上高速客運航線3月1日上午正式開通。該航線是澳門與珠海的首條水上高速客運航線,填補了珠澳兩地水上高速航線的空白,將進一步加強澳珠兩地互聯互通,為前往澳門旅游和經澳門機場
3月1日,近日備受矚目的澳門往來珠海航線終于有看新消息,據了解,澳門氹仔—珠海九洲港水上高速客運航線3月1日上午正式開通。該航線是澳門與珠海的首條水上高速客運航線,填補了珠澳兩地水上高速航線的空白,將進一步加強澳珠兩地互聯互通,為前往澳門旅游和經澳門機場乘機的兩地居民和游客提供更加便捷舒適的出行選擇。據悉,澳門氹仔—珠海九洲港航線是粵通船務有限公司與珠海高速客輪有限公司合作開發運營的水上高速客運航線。航線全程8.2海里,單程用時僅需25分鐘,途中穿越“世紀工程”港珠澳大橋,一覽遼闊海景和珠澳靚麗城市風光,兼備交通與觀光功能。
據了解,此次航線的開啟一定程度的帶動了旅游產業的發展,數據顯示,澳門從回歸之初到現在,旅游業游客的入境人數有5倍的增長,澳門現居人口僅僅有67萬,地域面積不到33平方公里,到今年年底為止預計將接待8千萬名游客。直至2018年底,澳門有120間酒店場所,共提供40109個客房,按年增加5.8%,平均入住率超過90%,與2017年相比上升3個百分點。去年1至9月的旅客總消費為298億美元,較2017年同期增加11.9%。
統計局資料顯示,一年內首次訪澳旅客量,2018年有1016萬,低于2017年的1059萬;根據一年內重游次數:1至2次、3至6次,6次以上劃分,2018年數據均高于2017年全年。2018年10月港珠澳大橋開通,大批旅客慕名而來,其中不少是舊地重游。此外,不少港人穿梭大橋到此一游,令港客赴澳有回暖趨勢;加上跨境巴士提供點對點服務的誘因,吸引重游旅客。
數據顯示,2019年前三季度,全國5.6萬家規模以上文化及相關產業企業實現營業收入62187億元,同比增長7.6%。2019年前三季度,國內旅游人數達到45.97億人次,同比增長8.8%,入境旅游人數10876萬人次,同比增長4.7%,出境旅游人數11990萬人次,同比增長8.5%。
據統計,2019年國家發展改革委核準發行的文化和旅游企業債券規模約777億元,同比增長5.34倍。在產業國際合作方面,以“一帶一路”建設為重點,開展“一帶一路”文旅產業國際合作重點項目征集與扶持,累計支持85個重點項目,投資總額約177億元人民幣,涉及數字文化產業、旅游演藝、文旅裝備等多個行業,涵蓋近20個國家和地區。
國內旅游人數達55.39億人次,比上年同期增長10.8%;入出境旅游總人數達2.91億人次,同比增長7.8%;全年實現旅游總收入5.97萬億元,同比增長10.5%。初步測算,全年全國旅游業對GDP的綜合貢獻為9.94萬億元,占GDP總量的11.04%。旅游直接就業2826萬人,旅游直接和間接就業7991萬人,占全國就業總人口的10.29%。
2018年,中國旅游業發展迅猛,產業規模持續擴大,旅游業產品體系日益完善,市場秩序不斷優化,中國2018年旅游業總收入達6.0萬億元,對中國GDP的綜合貢獻為9.9萬億元,占國內GDP總量的11.0%,逐漸成為國民經濟新的增長點。
三大旅游市場持續保持高速增長,2019年國內旅游人數將達60.15億人次,入境旅游人數將達1.44億人次,出境旅游人數將達1.68億人次,旅游總收入將達6.6萬億元。
《“十三五”旅游業發展規劃》明確了十三五時期我國旅游業發展的主要目標。城鄉居民出游人數年均增長10%左右,旅游總收入年均增長11%以上,旅游直接投資年均增長14%以上。到2020年,旅游市場總規模達到67億人次,旅游投資總額2萬億元,旅游業總收入達到7萬億元。旅游業對國民經濟的綜合貢獻度達到12%,對餐飲、住宿、民航、鐵路客運業的綜合貢獻率達到85%以上,年均新增旅游就業人數100萬人以上。
旅游的邊界無限擴大,在旅游業態漸趨豐富、旅游花樣層出不窮的態勢下,“旅游”早已跨越了各級旅游主管部門管轄的旅游界限(不再是旅行社、星級飯店、A級旅游景區的老三樣)而躍升為一個涵蓋全方位、全時空、全業態的萬能詞。旅游可以成為任何產業的前綴而衍生若干的跨界行業,如農業旅游、鄉村旅游、工業旅游、商貿旅游、養生旅游或康體旅游、森林旅游、文化旅游、生態旅游、觀光旅游、休閑旅游、度假旅游、網絡旅游……旅游的邊界無限擴大,旅游的概念漸趨模糊,旅游成了不是產業的“產業”、不是科學的“科學”,任何人都可以搖身一變而成為旅游“專家”,任何行業都可以貼上標簽成為旅游關聯產業。
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