蔚來汽車發布了2020年第四季度及全年未經審計財務報告。去年，蔚來的汽車交付量同比增長112.6%，超過4.37萬臺。
蔚來2020年財報公布
蔚來汽車發布了2020年第四季度及全年未經審計財務報告。去年，蔚來的汽車交付量同比增長112.6%，超過4.37萬臺。公司總營收約162.57億元，同比增長107%。其中，來自汽車銷售的收入為151.82億元，同比增長106%。值得注意的是，2020年，蔚來的毛利潤為18.73億元。而伴隨毛利潤改善，2020年蔚來的公司毛利率提升至11.5%，汽車業務毛利率提升至12.7%。凈利潤方面，2020年蔚來凈虧損收窄至53.04億元。蔚來2020年財報發布后，盤后股價一度下跌至每股46.4美元(約合230元人民幣)，相比于收盤價跌幅超過6%。
蔚來將下半年進軍歐洲
蔚來汽車計劃在2021年下半年進軍歐洲市場，隨后計劃在2022年開始在其他國際市場銷售，目前蔚來旗下的量產電動車包括ES8、ES6、EC6和ET7，包括SUV和轎車產品。
目前，蔚來汽車是全球市值第二大的純電動車制造商，在全球所有汽車公司中的排名位列第六位，超越了通用汽車、大眾、本田等車企。下半年開始進軍歐洲市場，是蔚來汽車首次在中國地區外銷售電動車。
蔚來汽車與國網電動2021年共建充換電站100座
據了解，蔚來汽車宣布與國網電動汽車服務有限公司公司(以下簡稱“國網電動”)在北京東方廣場蔚來中心簽署《充換電與能源服務深度合作框架協議》，力爭 2021 年在全國范圍內共建充換電站100座。
介紹中稱，蔚來汽車和國網電動將充分整合各自優勢資源，積極探索車輛及充電商業模式創新，開展充換電站共建、車網互動等合作，并共同推進清潔能源消納。
隨著一、二線城市的傳統汽車逐漸飽和，三、四線和廣大城鄉結合部等區域城市逐步成為新的市場。乘用車正逐步向三、四線城市普及，而廣大的城鄉結合區域，隨著生活水平的提高和道路交通狀況的完善，對交通便捷的需求增大。2019年新能源汽車實現產銷124.2萬輛和120.6萬輛，同比分別下降2.3%和4.0%。2020年新能源汽車市場仍將維持向高品質、產品力為主要競爭力的方向發展。
2019年，受宏觀經濟壓力較大、國五燃油車降價擠出效應、相關支持政策退坡等多重因素疊加影響，我國新能源汽車產銷出現下滑，但全年產銷仍超過120萬輛，保持全球領先地位。純電動全球浪潮來襲，主流車企的電動化計劃在持續發酵，2020年開始放量增長，疊加各國對新能源汽車政策的扶持力度加大，新能源汽車全球化趨勢越演越烈。
目前新能源汽車板塊是比較強勢的領域，但具體到各個項目的投資和定價，存在較大的差別，資本市場主要看中項目的利潤，以及模式是否具備可持續性，目前換電模式能夠在不同城市進行復制推廣，其盈利也是可預期的。換電模式最容易實現商業化的領域在出租車、網約車和特種車輛，目前市場存量規模就有數萬輛，而未來的增量空間一定是將私家車納入進來。在新基建支持和新能源汽車保有量不斷增長的情況下，新能源汽車能源補充方式將呈現多樣化和場景化發展。
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