2月中國汽車消費(fèi)指數(shù)為64.4 我國乘用車市場(chǎng)進(jìn)入穩(wěn)健增長(zhǎng)期

• 2021年3月4日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1077 69
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中國汽車流通協(xié)會(huì)3日發(fā)布最新一期“汽車消費(fèi)指數(shù)”：2月汽車消費(fèi)指數(shù)為64.4;預(yù)計(jì)3月中國汽車市場(chǎng)銷量將有所回升。

2月中國汽車消費(fèi)指數(shù)為64.4

中國汽車流通協(xié)會(huì)3日發(fā)布最新一期“汽車消費(fèi)指數(shù)”：2月汽車消費(fèi)指數(shù)為64.4;預(yù)計(jì)3月中國汽車市場(chǎng)銷量將有所回升。

中國汽車流通協(xié)會(huì)分析認(rèn)為，由于春節(jié)前后疫情防控，返鄉(xiāng)過節(jié)人數(shù)減少，部分購車需求延后釋放。同時(shí)，政府鼓勵(lì)汽車消費(fèi)政策將繼續(xù)，并從促進(jìn)新車消費(fèi)延伸到二手車、后市場(chǎng)，以及報(bào)廢更新等汽車生命周期全過程，中國汽車市場(chǎng)有望進(jìn)一步回暖。

我國乘用車市場(chǎng)進(jìn)入穩(wěn)健增長(zhǎng)期

我國汽車體量較大，市場(chǎng)更替及維修保養(yǎng)需求較大，我國每年有一半以上的汽車超過保修期，年維修量4億輛次，市場(chǎng)規(guī)模在7000億元左右。到2020年，我國汽車保有量將達(dá)到2.5億輛，汽車維修產(chǎn)值有望超過1萬億元。我國乘用車市場(chǎng)進(jìn)入穩(wěn)健增長(zhǎng)期，預(yù)計(jì)未來 5 年有望維持 3%-5%增長(zhǎng)。根據(jù)企查貓數(shù)據(jù)，截至2020年8月底，企業(yè)名稱包含“汽車零部件制造”的存續(xù)企業(yè)共有168.69萬家，其中在業(yè)的有48.69萬家，規(guī)模1000萬元以上存續(xù)企業(yè)12.43萬家。

2021年汽車產(chǎn)業(yè)銷售情況分析

2021年1月份，中國車市取得了開門紅，整體上取得了高達(dá)25%以上的同比增長(zhǎng)率。這顯示了，中國汽車市場(chǎng)延續(xù)了2020年下半年的強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。而且，多數(shù)車企均取得了較好的銷量成績(jī)。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2021年1月份，中國汽車銷量為250.3萬臺(tái)，與2020年同期相比，銷量上漲了29.5%，增長(zhǎng)非常迅猛。其中，2021年1月份，中國汽車乘用車銷量為204.5萬臺(tái)，相比2020年同期，其銷量上漲了26.8%。

值得注意的是，在中國汽車國內(nèi)銷量迎來開門紅之際，中國汽車出口在1月份也取得了不錯(cuò)的成績(jī)。數(shù)據(jù)顯示，2021年1月份，中國汽車出口數(shù)據(jù)為11.9萬臺(tái)，與2020年同期相比，增長(zhǎng)了73%，創(chuàng)造了單月出口銷量紀(jì)錄。

2020年底，車企并沒有對(duì)經(jīng)銷商大幅度壓庫，經(jīng)銷商庫存壓力沒有進(jìn)一步加劇。特別是進(jìn)口豪華品牌指數(shù)、自主品牌指數(shù)、主流合資品牌指數(shù)均環(huán)比下降，一方面說明這些品牌銷售較好，另一方面也說明不少經(jīng)銷商對(duì)今年1月車市持保守態(tài)度，沒有大量進(jìn)貨。

一方面，我國經(jīng)濟(jì)和就業(yè)保持穩(wěn)定，特別是中低收入者工作和收入具有穩(wěn)定性，會(huì)影響汽車市場(chǎng)的發(fā)展。另一方面，如果中小城市汽車市場(chǎng)和廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)的開發(fā)有進(jìn)一步突破，那么今年汽車市場(chǎng)應(yīng)該會(huì)很樂觀。不過，疫情和世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)都存在很多不確定因素，因此汽車市場(chǎng)情況還需審慎樂觀。

我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，帶動(dòng)了其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步，汽車檢測(cè)行業(yè)正是在這個(gè)背景下得以興起。不過，由于我國汽車檢測(cè)起步較晚，目前尚處于初級(jí)階段，存在問題較多，還有很大的提升空間。

2019年，中國汽車檢測(cè)服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模為297.3億元，占總體市場(chǎng)的87.57%;汽車檢測(cè)系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)到42.2億元，占總體市場(chǎng)的12.43%。

其中，乘用車在2021年1月份的出口量為9.1萬臺(tái)，與2020年同期相比，其銷量上漲了76.9%。顯然，在2021年1月份，中國汽車出口數(shù)據(jù)，相當(dāng)出彩。

其中，自主品牌汽車整體上也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。尤其是，在中國品牌汽車中表現(xiàn)較為出彩的吉利汽車、上汽名爵、奇瑞汽車、長(zhǎng)城汽車等，在1月份汽車出口方面，均有著可圈可點(diǎn)的方向。在一定程度上，這顯示了，中國品牌汽車在立足于國內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，也逐漸開拓國際市場(chǎng)。

對(duì)于中國品牌汽車而言，“走出去”是一個(gè)長(zhǎng)期的戰(zhàn)略。開拓海外市場(chǎng)，在一定程度，也有利于中國品牌汽車拓寬生存空間，提升中國品牌汽車的聲量。

想要了解更多汽車行業(yè)發(fā)展分析，請(qǐng)關(guān)注中研普華研究院報(bào)告《2021-2025年中國微型汽車市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》。

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