智慧燈桿產業從最初的發軔到如今高速成長，都離不開政府層面的扶持。起初“多桿合一”目的只是為了合理、有序使用城市空間，美化道路環境，對道路沿線的路燈桿、交通設施桿、路名牌、導向牌等進行整合，對政府部門來說是一種降本增效的手段
智慧燈桿產業從最初的發軔到如今高速成長，都離不開政府層面的扶持。起初“多桿合一”目的只是為了合理、有序使用城市空間，美化道路環境，對道路沿線的路燈桿、交通設施桿、路名牌、導向牌等進行整合，對政府部門來說是一種降本增效的手段，自然容易獲得認同和推崇。而如今，國家加快部署5G建設，正是智慧燈桿千載難逢的發展機遇。
隨著智慧城市及5G建設的快速發展，傳統路燈逐漸被智慧路燈所取代，行業正迎來史無前例的發展良機，智慧燈桿建設的"進度條"正在從多方面加速加載中。
隨著新基建和智慧城市建設步伐的加快，湖北把關注的眼光投向了“5G基站+智慧燈桿”這個新興、前沿的領域。
據《湖北省5G產業發展行動計劃》披露，到2021年，全省網絡建設累計投入達到600億元，力爭建設5G基站5萬個以上，實現武漢市5G網絡全覆蓋，宜昌、襄陽等有條件的地方主城區全覆蓋，逐步覆蓋全省縣級以上區域的重要交通基礎設施(車站、機場、港口)、縣級醫院和3A以上旅游景區。
目前，武漢、宜昌、襄陽、鄂州等地在建設智慧城市的過程中，先后啟動了智慧燈桿，包括5G智慧燈桿的建設項目，其中武漢光谷中心城國信強智慧路燈公司在武漢東湖新技術開發區中心城區域內及高新大道全路段，開始建設約5500套的武漢市首個5G智慧路燈示范項目，覆蓋路段總長度達30公里以上。
由于傳統基站建設模式存在重復建設、資源浪費、成本高等諸多問題，移動通信基站建設朝著“集約化”和“景觀化”方向發展已經成為共識。將智慧燈桿與5G基站結合是推進智慧城市基礎設施融合的最佳突破口。
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