斯萊克(300382)日前接待調(diào)研時表示，目前客戶對公司生產(chǎn)的電池殼產(chǎn)品認可度很高，公司預計，由于國家對于新能源汽車行業(yè)發(fā)展的大力支持，未來幾年新能源汽車行業(yè)將會快速發(fā)展，新能源汽車電池殼行業(yè)也會迎來快速的增長期，公司對于電池殼行業(yè)未來的發(fā)展十分看好，后續(xù)
新能源汽車電池殼行業(yè)或迎來黃金期
斯萊克(300382)日前接待調(diào)研時表示，目前客戶對公司生產(chǎn)的電池殼產(chǎn)品認可度很高，公司預計，由于國家對于新能源汽車行業(yè)發(fā)展的大力支持，未來幾年新能源汽車行業(yè)將會快速發(fā)展，新能源汽車電池殼行業(yè)也會迎來快速的增長期，公司對于電池殼行業(yè)未來的發(fā)展十分看好，后續(xù)將繼續(xù)在此業(yè)務(wù)上增加研發(fā)投入。
2021年新能源乘用車銷量或達150萬輛
根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年12月，乘用車市場零售達228.8萬輛，同比增長6.6%，實現(xiàn)了連續(xù)6個月7%左右的近兩年最高增速。2020年1-12月，零售累計達1928.8萬輛，同比增速-6.8%，較1-11月累計增速-8.3%提升1.5個百分點，體現(xiàn)行業(yè)穩(wěn)步回暖態(tài)勢。
乘聯(lián)會還表示，預計2021年新能源乘用車銷量將達150萬輛，市場化的增量成為主力。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來前景可觀
中國是全世界最大的電動汽車制造大國和使用大國。電動汽車從技術(shù)到品牌到制造到電池到充電，全部實現(xiàn)國產(chǎn)化，每生產(chǎn)一臺電動汽車對經(jīng)濟和GDP的貢獻，相當于兩臺到三臺油車。中國一年大約生產(chǎn)2800萬輛汽車，一輛車的成本假設(shè)10萬元，如果汽車電子化的比例從10%提升到50%，這將催生一個新的萬億產(chǎn)業(yè)。
據(jù)中國汽車業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，2020年12月份國內(nèi)新能源產(chǎn)銷均超過20萬輛，再創(chuàng)歷史新高。2020年12月我國新能源汽車當月產(chǎn)量為23.5萬輛，同比增長55.7%。12月我國新能源車當月銷量為24.8萬輛，同比增長49.5%。其中新能源乘用車產(chǎn)銷分別為21.4萬輛和22.6萬輛，同比分別增長88.3%和76.9%。新能源乘用車細分品類中，插電混動銷量3.7萬輛，同比增長81.4%;純電動的銷量18.9萬輛，同比增長76.0%，新能源車產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史新高。2020年1-12月新能源汽車實現(xiàn)產(chǎn)銷總量分別為136.6萬輛、136.7萬輛，同比累計分別增長7.5%和10.9%。剛剛過去的2020年，在新冠肺炎疫情蔓延全球的大背景下，我國新能源汽車產(chǎn)銷量逆勢上揚，產(chǎn)銷量達到了136.6萬輛和136.7萬輛，連續(xù)6年位居全球首位。
“十四五”期間，科技部將加強新能源汽車科技方面的頂層設(shè)計和多學科融合，將在一批關(guān)鍵核心零部件，如車規(guī)級智能駕駛芯片、第三代功率半導體器件、車載操作系統(tǒng)、線控底盤等方面加大支持力度，力爭實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)的自主可控，在智能化、新能源汽車領(lǐng)域加快實現(xiàn)自立自強。
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