水泥行業有望優先納入全國性碳交易 2021年水泥行業前景分析

• 2021年3月16日 HaoChenChong來源：互聯網 666 39
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當前熟料再次推漲，碳中和下水泥有望提升估值。長三角沿江地區熟料價格分別于2月19日、2月24日、3月11日3次上調，幅度每輪20-30元/噸，裝船價上調至400-410元/噸。這意味著后期天氣一旦放晴，水泥發貨迅速恢復后(目前5成-6成左右)，水泥價格、盈利有望上漲。

水泥行業有望優先納入全國性碳交易

當前熟料再次推漲，碳中和下水泥有望提升估值。長三角沿江地區熟料價格分別于2月19日、2月24日、3月11日3次上調，幅度每輪20-30元/噸，裝船價上調至400-410元/噸。這意味著后期天氣一旦放晴，水泥發貨迅速恢復后(目前5成-6成左右)，水泥價格、盈利有望上漲。

在國家大力倡導碳中和的背景下，擁有良好碳排放數據基礎的水泥、電解鋁行業可能最先納入全國碳交易市場。自2013年來，北京、天津、上海、重慶、湖北、廣東及深圳7省市的碳排放權交易試點陸續上線，累計配額成交量4.06億噸，成交額92.8億元，平均碳當量的價格為23元/噸。

水泥是國民經濟建設的重要基礎原材料，目前國內外尚無一種材料可以替代它的地位。作為國民經濟的重要基礎產業，水泥工業已經成為國民經濟社會發展水平和綜合實力的重要標志。隨著我國經濟的高速發展，水泥在國民經濟中的作用越來越大。“十二五”建材工業發展將進入一個新的發展階段，尤其是水泥行業。

國家統計局數據顯示，2020年全國水泥累計產量23.77億噸，同比增長1.6%。2020年，地產開發投資累計為14.14萬億元，同比增長7%。

對于今年水泥市場的行情，機構普遍看好基建投資及存量項目對水泥需求的拉動作用。基建投資繼續維持逐年增長態勢，宏觀預期保持樂觀，水泥行業或能受益。

一直以來，水泥行業都被看作是一個高排放、高污染、產能過剩的行業，防治污染需打“持久戰”。而工業低碳減排對于水泥企業來說，無疑代表著需要投入更多的成本。且環保改進往往投入期長，收益見效慢。

這種情況下，未來5-10年，中國水泥工業將面臨產能嚴重過剩、需求下降的局面，只有成功轉型的企業才能在未來競爭中生存下來。隨著2021年底前淘汰2500噸/日(含)以下的水泥熟料生產線的計劃出臺，意味著將有眾多中小企業面臨著被收購或者淘汰的趨勢，2021年水泥業必定要重新洗牌。

想要了解關于中國水泥行業具體詳情，可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國水泥行業供需分析及發展前景研究報告》。

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