新網(wǎng)銀行汽車貸款投訴舉報量全國第二 汽車消費貸款推高消費者融資成本

• 2021年3月18日 HuangJiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 1094 70
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新網(wǎng)銀行被反映問題主要集中在銀行違規(guī)放款、對車貸金額存在異議、貸款息費過高、暴力催收等方面。其中，對新網(wǎng)銀行與一家互聯(lián)網(wǎng)汽車消費分期服務(wù)平臺合作業(yè)務(wù)的投訴舉報尤為突出。

新網(wǎng)銀行汽車貸款投訴舉報量全國第二

3月18日，銀保監(jiān)會消保局發(fā)布《關(guān)于新網(wǎng)銀行侵害消費者合法權(quán)益案例的通報》，通報了四川新網(wǎng)銀行侵害消費者合法權(quán)益的案例。《通報》指出，新網(wǎng)銀行被反映問題主要集中在銀行違規(guī)放款、對車貸金額存在異議、貸款息費過高、暴力催收等方面。其中，對新網(wǎng)銀行與一家互聯(lián)網(wǎng)汽車消費分期服務(wù)平臺合作業(yè)務(wù)的投訴舉報尤為突出。

因侵害消費者權(quán)益、車貸方面的投訴舉報數(shù)量位列全國銀行業(yè)第二位，四川省首家民營銀行——四川新網(wǎng)銀行日前遭銀保監(jiān)會“點名”通報。自2019年第四季度以來，監(jiān)管系統(tǒng)接收到消費者對新網(wǎng)銀行的投訴舉報顯著上升，車貸方面的投訴舉報數(shù)量位列銀行業(yè)金融機構(gòu)第二位，反映問題主要集中在銀行違規(guī)放款、對車貸金額存在異議、貸款息費過高、暴力催收等方面。

汽車消費貸款推高消費者融資成本

新網(wǎng)銀行與一家互聯(lián)網(wǎng)汽車消費分期服務(wù)平臺合作中推高了消費者融資成本。向消費者發(fā)放貸款的年利率區(qū)間為7.7%-8.9%，均值為8.49%。消費者承擔(dān)的費率、利率等融資綜合成本大幅高于汽車消費貸款正常息費水平。

根據(jù)中研普華出版的《2021-2025年中國汽車貸款行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》顯示：

銀保監(jiān)會消費者權(quán)益保護(hù)局指出，自2019年第四季度以來，監(jiān)管系統(tǒng)接收到消費者對新網(wǎng)銀行的投訴舉報顯著上升，車貸方面的投訴舉報數(shù)量位列銀行業(yè)金融機構(gòu)第二位，反映問題主要集中在銀行違規(guī)放款、對車貸金額存在異議、貸款息費過高、暴力催收等方面。其中，對新網(wǎng)銀行與一家互聯(lián)網(wǎng)汽車消費分期服務(wù)平臺合作業(yè)務(wù)的投訴舉報尤為突出。

經(jīng)查，新網(wǎng)銀行與該互聯(lián)網(wǎng)平臺合作業(yè)務(wù)存在三大侵害消費者合法權(quán)益的行為：具體來看，新網(wǎng)銀行貸前調(diào)查不盡職。新網(wǎng)銀行存在對部分借款人貸款申請資料真實性核查不到位的問題，違反相關(guān)監(jiān)管規(guī)定。

新網(wǎng)銀行催收管理不到位。新網(wǎng)銀行存在短信催收缺乏相應(yīng)的管理制度、電話催收操作規(guī)程不完備等問題。同時，新網(wǎng)銀行與該互聯(lián)網(wǎng)平臺合作業(yè)務(wù)推高了消費者融資成本。銀保監(jiān)會消費者權(quán)益保護(hù)局表示，在監(jiān)管接收的消費投訴和舉報事項中，消費者被該互聯(lián)網(wǎng)平臺收取的平臺費或服務(wù)費與汽車融資金額之比集中在14%至28%之間，有的費率達(dá)到30%以上;新網(wǎng)銀行向消費者發(fā)放貸款的年利率區(qū)間為7.7%-8.9%，均值為8.49%。消費者承擔(dān)的費率、利率等融資綜合成本大幅高于汽車消費貸款正常息費水平。

2月國內(nèi)汽車銷量同比增長3.6倍

中國汽車工業(yè)協(xié)會日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年2月，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量分別為150.3萬輛和145.5萬輛，同比分別增長4.2倍和3.6倍。對于產(chǎn)銷大幅增長原因，中汽協(xié)方面解釋為“一是去年2月受疫情影響導(dǎo)致產(chǎn)銷基數(shù)水平較低，二是當(dāng)前市場需求仍在恢復(fù)”。

新能源汽車方面，今年2月新能源汽車產(chǎn)銷量分別為12.4萬輛和11萬輛，同比分別增長7.2倍和5.8倍。其中，純電動汽車產(chǎn)銷量分別為10.7萬輛和9.2萬輛，同比分別增長7.2倍和5.8倍;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷量分別為1.6萬輛和1.7萬輛，同比分別增長7.4倍和5.9倍;燃料電池汽車產(chǎn)銷量分別為25輛和28輛。今年自主品牌乘用車終于擺脫市場份額持續(xù)減少的局面。數(shù)據(jù)顯示，今年前2個月，自主品牌乘用車銷量為136.2萬輛，市場份額為42.6%，同比增長3.1%，而德系、日系、韓系、法系合資品牌市場份額同比均有所減少。

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