3月25日，恒大汽車發(fā)布更名之后首份完整年度財報。2020年，恒大汽車實現(xiàn)營收154.87億元，同比增長175%，其中汽車業(yè)務(wù)1.88億元。公司實現(xiàn)毛利潤26.95億元，同比增長43%，全年凈利潤為虧損77.4億元。
3月25日，恒大汽車發(fā)布更名之后首份完整年度財報。2020年，恒大汽車實現(xiàn)營收154.87億元，同比增長175%，其中汽車業(yè)務(wù)1.88億元。公司實現(xiàn)毛利潤26.95億元，同比增長43%，全年凈利潤為虧損77.4億元。
值得一提的是，財報顯示，截至目前，恒大汽車在新能源汽車產(chǎn)業(yè)累計總投入達(dá)474億元。其中，249億元用于收購核心技術(shù)和研發(fā)費用，225億元用于工廠建設(shè)、設(shè)備采購、零部件采購等。
肖恩表示，恒大汽車在核心技術(shù)目標(biāo)上要實現(xiàn)“核心技術(shù)必須世界一流、知識產(chǎn)權(quán)必須自主擁有”，在品質(zhì)目標(biāo)上要實現(xiàn)“產(chǎn)品品質(zhì)必須世界一流”。
“車企要想形成核心競爭力，必須有國際領(lǐng)先的核心技術(shù)，要想研發(fā)國際領(lǐng)先的核心技術(shù)，就必須加大研發(fā)投入。”恒大汽車總裁劉永灼表示。
肖恩在發(fā)布會上介紹稱，目前，恒大汽車正同步研發(fā)14款車，待未來量產(chǎn)，將憑借規(guī)模優(yōu)勢，實現(xiàn)“研、產(chǎn)、供、銷”等綜合成本大幅下降。與此同時，公司將快速籌建36個恒馳展示體驗中心、1600個恒馳銷售中心，并借助房車寶集團(tuán)43058個服務(wù)網(wǎng)點及2128萬平臺會員，建立強(qiáng)大的線上線下銷售渠道。
中國是全世界最大的電動汽車制造大國和使用大國。電動汽車從技術(shù)到品牌到制造到電池到充電，全部實現(xiàn)國產(chǎn)化，每生產(chǎn)一臺電動汽車對經(jīng)濟(jì)和GDP的貢獻(xiàn)，相當(dāng)于兩臺到三臺油車。中國一年大約生產(chǎn)2800萬輛汽車，一輛車的成本假設(shè)10萬元，如果汽車電子化的比例從10%提升到50%，這將催生一個新的萬億產(chǎn)業(yè)。
據(jù)中國汽車業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，2020年12月份國內(nèi)新能源產(chǎn)銷均超過20萬輛，再創(chuàng)歷史新高。2020年12月我國新能源汽車當(dāng)月產(chǎn)量為23.5萬輛，同比增長55.7%。12月我國新能源車當(dāng)月銷量為24.8萬輛，同比增長49.5%。其中新能源乘用車產(chǎn)銷分別為21.4萬輛和22.6萬輛，同比分別增長88.3%和76.9%。新能源乘用車細(xì)分品類中，插電混動銷量3.7萬輛，同比增長81.4%;純電動的銷量18.9萬輛，同比增長76.0%，新能源車產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史新高。2020年1-12月新能源汽車實現(xiàn)產(chǎn)銷總量分別為136.6萬輛、136.7萬輛，同比累計分別增長7.5%和10.9%。剛剛過去的2020年，在新冠肺炎疫情蔓延全球的大背景下，我國新能源汽車產(chǎn)銷量逆勢上揚(yáng)，產(chǎn)銷量達(dá)到了136.6萬輛和136.7萬輛，連續(xù)6年位居全球首位。
“十四五”期間，科技部將加強(qiáng)新能源汽車科技方面的頂層設(shè)計和多學(xué)科融合，將在一批關(guān)鍵核心零部件，如車規(guī)級智能駕駛芯片、第三代功率半導(dǎo)體器件、車載操作系統(tǒng)、線控底盤等方面加大支持力度，力爭實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)的自主可控，在智能化、新能源汽車領(lǐng)域加快實現(xiàn)自立自強(qiáng)。
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