3月26日，蔚來(lái)汽車(chē)宣布，因芯片短缺，決定從3月29日起將合肥江淮汽車(chē)工廠的生產(chǎn)暫停5天。受此消息影響，蔚來(lái)美股一度跌超8%。除了蔚來(lái)以外，福特、通用、本田、大眾等多家汽車(chē)制造商也都因芯片短缺遭遇停產(chǎn)的沖擊。
3月26日，蔚來(lái)汽車(chē)宣布，因芯片短缺，決定從3月29日起將合肥江淮汽車(chē)工廠的生產(chǎn)暫停5天。受此消息影響，蔚來(lái)美股一度跌超8%。除了蔚來(lái)以外，福特、通用、本田、大眾等多家汽車(chē)制造商也都因芯片短缺遭遇停產(chǎn)的沖擊。蔚來(lái)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，芯片短缺情況超出此前預(yù)估，目前仍在密切關(guān)注行業(yè)供給情況，積極協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈資源。目前預(yù)期停產(chǎn)五個(gè)工作日后可以恢復(fù)生產(chǎn)，但長(zhǎng)期供應(yīng)情況仍有待觀察。
2021年汽車(chē)芯片市場(chǎng)調(diào)查分析與發(fā)展趨勢(shì)研究
有數(shù)據(jù)顯示，2020年，全球汽車(chē)芯片市場(chǎng)規(guī)模約為475億美元，但我國(guó)自主汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)規(guī)模不到150億元人民幣，約占全球的4.5%。我國(guó)汽車(chē)用芯片進(jìn)口率達(dá)90%以上。由此可見(jiàn)，汽車(chē)芯片市場(chǎng)孕育著巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)和潛力空間，中國(guó)企業(yè)有必要把握這個(gè)市場(chǎng)機(jī)會(huì)。
據(jù)悉，我國(guó)汽車(chē)用芯片進(jìn)口率達(dá)90%，其中先進(jìn)傳感器、車(chē)載網(wǎng)絡(luò)、三電系統(tǒng)、底盤(pán)電控、ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))、自動(dòng)駕駛等關(guān)鍵系統(tǒng)芯片，基本上全部為國(guó)外壟斷，我國(guó)自主汽車(chē)芯片多用于車(chē)身電子等簡(jiǎn)單系統(tǒng)。從當(dāng)前技術(shù)水平來(lái)看，汽車(chē)芯片的國(guó)產(chǎn)替代可能要等到三至五年以后，還需要持續(xù)地研發(fā)更新。目前，全球車(chē)載芯片的前5大供應(yīng)商是英飛凌、恩智浦、瑞薩電子、德州儀器、意法半導(dǎo)體，這5家企業(yè)占據(jù)了全球汽車(chē)芯片約50%的市場(chǎng)份額。
按照目前芯片在汽車(chē)中的應(yīng)用，汽車(chē)芯片主要分為三類(lèi)：第一類(lèi)負(fù)責(zé)算力，如自動(dòng)駕駛系統(tǒng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)和車(chē)身控制等;第二類(lèi)負(fù)責(zé)功率轉(zhuǎn)換，如電源和接口等;第三類(lèi)是傳感器，如汽車(chē)?yán)走_(dá)、氣囊、胎壓檢測(cè)等。在這一輪芯片危機(jī)中，短缺芯片主要集中在電子穩(wěn)定程序和電子控制系統(tǒng)等中高端芯片方面。在中國(guó)市場(chǎng)，一般10萬(wàn)元以上的車(chē)型，特別是中高端車(chē)型都會(huì)配備這兩類(lèi)芯片。
芯片問(wèn)題不可能一蹴而就地得到解決。中國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心總經(jīng)理原誠(chéng)寅表示，中國(guó)汽車(chē)芯片短缺可能會(huì)持續(xù)長(zhǎng)達(dá)10年之久，加速補(bǔ)齊關(guān)鍵汽車(chē)芯片自主供給體系迫在眉睫。
欲了解汽車(chē)芯片市場(chǎng)具體詳情，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究院報(bào)告《2021-2025年中國(guó)汽車(chē)芯片市場(chǎng)調(diào)查分析與發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》。
2021-2025年中國(guó)汽車(chē)芯片市場(chǎng)調(diào)查分析與發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告
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2汽車(chē)芯片短缺中國(guó)或?qū)⒙氏绕凭?2021年汽車(chē)芯片市場(chǎng)調(diào)查分析
3全球汽車(chē)芯片供需失衡或蔓延至二季度 未來(lái)汽車(chē)芯片市場(chǎng)孕育著巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)和潛力空間
4全球芯片供應(yīng)緊張將持續(xù)到2022年 中國(guó)汽車(chē)企業(yè)如何應(yīng)對(duì)全球芯片短缺
5拜登下令加強(qiáng)美國(guó)芯片供應(yīng) 2021年汽車(chē)芯片供應(yīng)市場(chǎng)調(diào)查分析
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