3月份中國(guó)汽車銷量為252.60萬(wàn)輛 我國(guó)新能源汽車銷量同比增長(zhǎng)2.4倍

• 2021年4月17日 HuangJiang來(lái)源：新華社 355 16
• 繁體

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，3月，特斯拉在華銷量約為3.55萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)94%，再次刷新在華單月銷量最高紀(jì)錄。不僅是特斯拉。2021年第一季度“收官”，新能源車企“春風(fēng)得意”，終端市場(chǎng)銷量火爆。

3月份中國(guó)汽車銷量為252.60萬(wàn)輛

日前，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布2021年3月份汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，2021年3月份汽車銷量為252.60萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)74.9%，環(huán)比上升73.6%;2021年1月份-3月份汽車?yán)塾?jì)銷量為648.40萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)75.6%。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，截至4月16日收盤，已有80家汽車行業(yè)上市公司披露了一季報(bào)或一季度業(yè)績(jī)預(yù)告，業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)或預(yù)喜公司家數(shù)達(dá)69家，占比行業(yè)內(nèi)已披露一季報(bào)及一季度業(yè)績(jī)預(yù)告公司數(shù)量比例為86.25%，占行業(yè)內(nèi)成份股總數(shù)比例也達(dá)35.03%，彰顯出汽車行業(yè)成長(zhǎng)韌勁十足。

當(dāng)前市場(chǎng)資金也開始對(duì)今年一季度業(yè)績(jī)超預(yù)期的汽車股進(jìn)行了積極布局，4月16日，上述69只汽車股中，有33只一季度業(yè)績(jī)預(yù)喜股呈現(xiàn)大單資金凈流入態(tài)勢(shì)，合計(jì)吸金16.79億元。其中，長(zhǎng)安汽車最受追捧，大單資金凈流入達(dá)到11億元，亞太股份、華陽(yáng)集團(tuán)、廣匯汽車、路暢科技、常熟汽飾等5只一季度業(yè)績(jī)預(yù)喜股當(dāng)日均受到5000萬(wàn)元以上的大單資金青睞，后市表現(xiàn)值得期待。

我國(guó)新能源汽車銷量同比增長(zhǎng)2.4倍

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，3月，特斯拉在華銷量約為3.55萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)94%，再次刷新在華單月銷量最高紀(jì)錄。不僅是特斯拉。2021年第一季度“收官”，新能源車企“春風(fēng)得意”，終端市場(chǎng)銷量火爆。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，3月我國(guó)新能源汽車批發(fā)量為20.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)261.3%，呈現(xiàn)獨(dú)立增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì)。此外，一季度，我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)銷量為51.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)279.6%。

不過(guò)，與春意漸濃的新能源終端市場(chǎng)相反，3月新能源汽車股在資本市場(chǎng)卻幾乎全線“飄綠”。包括比亞迪在內(nèi)的A股新能源汽車類上市公司股價(jià)、市值集體下滑，H股和美股市場(chǎng)中的新能源個(gè)股也未能幸免。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，3月，我國(guó)新能源汽車銷量為22.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.4倍，其中純電動(dòng)汽車銷量約19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.5倍;插電式混合動(dòng)力汽車銷量3.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.9倍，兩者均刷新了當(dāng)月銷量歷史紀(jì)錄。

3月我國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)高、低兩端車型銷量保持了強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。其中A00級(jí)車型批發(fā)銷量6.7萬(wàn)輛，在純電動(dòng)車中的銷量占比為40%;A級(jí)電動(dòng)車在純電動(dòng)車市場(chǎng)中的份額為20%，處于近幾年谷底;B級(jí)電動(dòng)車銷售5.2萬(wàn)輛，環(huán)比2月增長(zhǎng)79%，在純電動(dòng)車中的銷量占比為31%，表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)。

小米正式進(jìn)軍智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域

3月底，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官雷軍宣布，小米正式進(jìn)軍智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域，未來(lái)10年將投入100億美元。在他看來(lái)，智能電動(dòng)汽車是未來(lái)10年最寬廣的發(fā)展賽道，是智能生態(tài)不可或缺的關(guān)鍵組成部分。“我們將以巨大的投入、無(wú)比的敬畏和持久的耐心來(lái)面對(duì)這全新的征程。”雷軍說(shuō)。

1月11日，百度宣布以整車制造商的身份進(jìn)軍汽車行業(yè)。3月2日，百度與吉利聯(lián)合組建的集度汽車有限公司注冊(cè)成立。集度汽車表示，將致力于讓用戶購(gòu)買到更極致的智能電動(dòng)汽車。百度將利用人工智能、自動(dòng)駕駛等技術(shù)，支持其快速成長(zhǎng)。“今天，電動(dòng)車正在取代燃油車，這是能源技術(shù)革命的必然。我們要堅(jiān)持創(chuàng)新，不拘一格地創(chuàng)新。”百度董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏說(shuō)。

此外，阿里巴巴、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)“巨頭”也在加快布局，不僅直接斥巨資投入新能源整車企業(yè)，還從技術(shù)方面發(fā)力，推動(dòng)新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合發(fā)展。比如，騰訊屢次出手投資蔚來(lái)汽車;阿里巴巴重金“押寶”小鵬汽車，并與上汽集團(tuán)合作打造斑馬操作系統(tǒng);華為推出車載系統(tǒng)Hicar，已與多家車企開展合作……

欲了解更詳實(shí)的中國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展前景分析，可點(diǎn)擊中研普華《2021-2026年新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2021-2026年新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告

  在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢(shì)。中國(guó)每年有近百萬(wàn)家企業(yè)倒閉，對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)而言，因?yàn)槭д`而出局，極有可能意味著從此退出歷史...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡