中國一季度新車銷量648.4萬輛 芯片短缺全球汽車累計減產115.7萬輛

• 2021年4月16日 HuangJiang來源：互聯網 750 45
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具體來看，與2019年相比，新車銷量小幅增長，其中新能源汽車增長超過七成。根據中國汽車工業協會的統計，一季度新車銷量648.4萬輛，同比增長75.6%，比2019年同期增長1.8%;其中新能源汽車銷量51.5萬輛，同比增長2.8倍，比2019年同期增長72.2%。

中國一季度新車銷量648.4萬輛

15日，商務部召開例行發布會，發言人高峰介紹了今年第一季度我國汽車消費市場的情況。新車銷量、汽車出口量、二手車交易量、報廢機動車回收數量等指標均超過2019年同期水平，新能源汽車銷量比2019年同期增長超七成。

具體來看，與2019年相比，新車銷量小幅增長，其中新能源汽車增長超過七成。根據中國汽車工業協會的統計，一季度新車銷量648.4萬輛，同比增長75.6%，比2019年同期增長1.8%;其中新能源汽車銷量51.5萬輛，同比增長2.8倍，比2019年同期增長72.2%。與2019年相比，汽車進口量持平，出口量增長超過七成。據中國海關統計，一季度汽車進口23.5萬輛，同比增長17.9%，與2019年同期持平。汽車出口43萬輛，同比增長88.1%，比2019年同期增長73.4%。

中國3月汽車產銷數據

中國汽車工業協會發布了3月汽車產銷數據。數據顯示，3月，我國汽車產銷環比和同比均呈較快增長態勢。具體來看，3月，我國汽車產銷分別達到246.2萬輛和252.6萬輛，環比增長63.9%和73.6%，同比增長71.6%和74.9%。1-3月，汽車產銷635.2萬輛和648.4萬輛，同比增長81.7%和75.6%。

乘用車方面，3月產銷分別完成188.3萬輛和187.4萬輛，環比增長62.0%和62.1%，同比增長均為77.4%。與上月相比，交叉型乘用車、轎車、MPV和SUV四大類乘用車品種產銷均呈快速增長;同比來看，四大類乘用車品種產銷繼續保持快速增長勢頭，MPV增速更為顯著。

歐洲3月新車銷量同比增長87.3%

歐洲汽車制造商協會(ACEA)周五發布的數據顯示，歐洲3月新車注冊量同比增長87.3%，至106萬2446輛，從一年前疫情封鎖導致的暴跌中恢復。

作為去年歐洲首個實施封鎖措施的國家，意大利3月新車注冊量同比飆升497%，其次是法國，增長192%，西班牙增長128%，德國增長36%。在主要車企中，大眾和Stellantis的銷量分別增長46%和140%，雷諾銷量增長70%。豪華汽車制造商的銷量也大幅增長，寶馬銷量增長43%，奔馳母公司戴姆勒的銷量增長了11%。

芯片短缺全球汽車累計減產115.7萬輛

今年截至3月底,全球6家汽車制造商因芯片短缺,減產汽車超過6.5萬輛。截至目前,芯片短缺已致全球汽車市場累計減產115.7萬輛,預計2021年全球汽車市場將因此減產超200萬輛。以下為國外部分車企今年減產情況:

近日,日本汽車制造商斯巴魯也表示,由于芯片供應短缺,其位于日本群馬縣矢島的工廠將在4月10日至27日暫停生產,此次停產將對1萬輛汽車的生產造成影響。斯巴魯稱,部分運營將于4月21日恢復,而4月28日至5月9日是該工廠之前計劃中的假日休息時間。因此,正式重啟該生產線的時間定在5月10日,將從5月10日起重啟矢島工廠的所有生產線,本次停產對該集團財務業績的影響尚不確定。據悉,該工廠生產的車型包括傲虎和森林人。

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