今年，新疆將大力發展“互聯網+”消費模式，促進線上線下消費融合發展，持續擴大新型消費，進一步提振消費信心，増強汽車消費市場活力，釋放城鄉汽車消費潛力。據悉，去年年底，國家延續了免征車輛購置稅的新能源汽車的相關政策，自2021年1月1日至2022年12月31日，對購
今年，新疆將大力發展“互聯網+”消費模式，促進線上線下消費融合發展，持續擴大新型消費，進一步提振消費信心，増強汽車消費市場活力，釋放城鄉汽車消費潛力。據悉，去年年底，國家延續了免征車輛購置稅的新能源汽車的相關政策，自2021年1月1日至2022年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。免征車購稅的新能源汽車是指純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車、燃料電池汽車。今年第一季度，首府新車銷量36213輛，同比增長99%。其中，新能源汽車銷售了370輛，同比增長580%。
新疆稅務局最新數據顯示，今年一季度，全疆征收應稅車輛14.7萬輛，同比增長245.93%。其中，辦理免征車購稅的新能源汽車1046輛，同比増長382.03%。未來新能源汽車市場行情如何?
2020年我國動力電池累計退役量約20萬噸，2018年至2020年，以京津冀地區為例，該地區作為我國新能源汽車推廣的重點區域，目前動力電池將大規模退役。據預測，2018年退役量有3466噸，2019年將有6483噸，2020年將達到10446噸。
2020年新能源汽車銷售136萬輛，今年1季度更是同比增長2.8倍、銷量達51.5萬輛。相比銷售數據，投資市場更加火熱，除了三大造車新勢力市值高企，今年以來百度、小米等先后宣布“入圈”新能源汽車。
因此只被廣泛用于車速小于50km/h的各種場地車、高爾夫球車、垃圾車、叉車以及電動自行車上。實踐證實鉛酸電池在這一低端產品市場上有較強的競爭力和實用性。
鎳氫電池的主要優點是相對壽命較長，但是由于鎳金屬占其成本的60%，導致鎳氫電池價格居高不下。鋰離子電池技術發展很快，近10年來，其比能量由100Wh/kg增加到180Wh/kg，比功率可達2000W/kg，循環壽命達1000次以上，工作溫度范圍達-40～55℃。美國USABC在2002年制定的鋰離子電池技術發展目標如表2所示。
圖表：2012-2016年我國純電動汽車市場占比
數據來源：中研普華
2016年，我國新能源汽車動力電池配套總量超過250億瓦時，其中純電動車型動力電池配套量為232億瓦時，其中純電動乘用車87.3億瓦時，純電動客車120.4億瓦時，純電動專用車24.3億瓦時
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