特斯拉一季度財報公布 全球將迎來新能源汽車時代

• 2021年4月27日 HaoChenChong來源：互聯網 853 52
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根據有關財報顯示，特斯拉一季度調整后每股收益93美分，市場預期80美分;營收103.89億美元，同比增幅達74%，市場預期102.92億美元;一季度凈利潤4.38億美元并創下新高，市場預期5.25億美元。

特斯拉一季度財報公布

根據有關財報顯示，特斯拉一季度調整后每股收益93美分，市場預期80美分;營收103.89億美元，同比增幅達74%，市場預期102.92億美元;一季度凈利潤4.38億美元并創下新高，市場預期5.25億美元。

特斯拉表示，一季度自由現金流2.93億美元，市場預期-8280萬美元;資本支出13.5億美元，市場預期10.9億美元。

該公司稱，一季度Model 3/Y車型產量180338輛，同比增長107%;Model S/X車型產量為零，降幅100%。此外，該公司一季度Model 3/Y車型交付182847輛，同比增長140%，Model S/X車型交付2030輛，降幅83%。

特斯拉回應上海車展維權事件

今年3月“河南女子坐在特斯拉車頂維權”視頻中的女車主，2個月前車主遭遇超速事故。特斯拉回應稱：該車主曾因超速違章發生碰撞事故，以產品質量為由堅持要求退車，不接受第三方檢測，并強烈拒絕所有解決方案，特斯拉將繼續與車主溝通;警方稱，涉事女子已被帶到派出所接受調查。

新能源汽車產業是戰略性新興產業，發展節能汽車是推動節能減排的有效舉措。目前能源和環境問題日益嚴重，社會輿論壓力空前，大力發展節能與新能源汽車是解決能源環境問題的有效途徑，同時也是實現國家生態文明建設的有力舉措。在我國節能與新能源汽車產業的發展進程中，工信部作為牽頭單位制定了多項相關政策，為示范推廣節能與新能源汽車起到了很大的推動作用。節能與新能源汽車產業的發展離不開工信部的支持。

據悉，受新冠肺炎疫情的沖擊影響，2020年前9個月，國內汽車累計銷售1711.6萬輛，同比降幅收窄至6.9%(前8個月為9.7%)。2020年1-9月，新能源汽車產銷分別完成73.8萬輛和73.4萬輛，同比分別下降18.7%和17.7%。

2020年1-9月純電動汽車產銷分別完成56.8萬輛和57.9萬輛，同比分別下降22.9%和18.6%;插電式混合動力汽車產銷分別完成17萬輛和15.4萬輛，同比分別下降0.4%和13.9%;燃料電池汽車產銷分別完成570輛和579輛，同比分別下降56.7%和53.7%。

經過十多年的培育，中國的新能源汽車產業，尤其是純電動汽車領域，發展成效十分顯著，產業核心技術日漸成熟穩定，產業鏈及配套基礎設施不斷得到完善，產業已經基本走完了最初的孕育期，正在大踏步進入快速成長期。新能源汽車比傳統汽車更加環保和高效，能夠滿足人們的交通出行需求，未來必將普及到人們的日常生活中。

現階段新能源汽車還不能夠普及，但新能源汽車得到改善后就能夠大力推廣。政府部門與有關企業應該改變新能源汽車地域分布不均勻現狀、完善新能源汽車的動力系統、降低新能源汽車生產成本，大力開拓市場，通過多種方式普及和推廣新能源汽車，有效改善交通擁堵問題和環保污染問題。中國人口基礎、收入水平和經濟持續增長態勢，共同決定了中國新能源汽車市場的規模化快速增長，這將直接為新能源汽車制造商提供十分可觀的市場需求。

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