中國空間站將建成,空間站“T”構型的組合體包含了天和核心艙、問天實驗艙、夢天實驗艙。3個艙的活動空間總共能夠達到110立方米。航天專家比喻,如果神舟飛船是一輛轎車,天宮一號和天宮二號相當于一室一廳的房子,而空間站就是三室兩廳還帶儲藏間。
中國空間站將建成,空間站“T”構型的組合體包含了天和核心艙、問天實驗艙、夢天實驗艙。3個艙的活動空間總共能夠達到110立方米。航天專家比喻,如果神舟飛船是一輛轎車,天宮一號和天宮二號相當于一室一廳的房子,而空間站就是三室兩廳還帶儲藏間。
調研顯示,2017年全球航空航天市場規模達8380億美元——比之前的大多數估計都要大。這8380億美元的組成包括,飛機制造業占54%,包括主制造商(OEM)、一級和次級供應商(即飛機系統和部件制造商);衛星和空間占7%;導彈和無人機占5%;最令人驚訝的是MRO部分的貢獻占27%,價值2250億美元,包括維護、升級和相關的部件和服務。
中國力壓英國和德國成為排名第三的國家,航空航天市場估值為610億美元。中國長期以來一直渴望成為世界航空航天強國,這已經不是什么秘密了。最近的五年規劃非常重視建立一個與西方大國對等的本土航空航天生態系統。然而,到目前為止,中國的大部分活動都集中于飛機和航天器的國內市場銷售,以及中國商飛C919等新項目的研發。由于缺乏航空航天出口,中國榜單上與其他頂級國家不同。
美國以4080億美元高居榜首,占全球航空航天業的49%。支撐美國實力的是大量的主制造商和供應商,大規模的國防開支和1300億美元的航空航天出口。盡管存在離岸外包和新競爭的擔憂,但美國的全球領導力似乎是安全的。
回望“十三五”,在外部風險與挑戰增加、經濟全球化遭遇逆流、新冠肺炎疫情沖擊的大背景下,中國經濟依舊穩健前行。從2016年到2019年,年均經濟增長率達到6.7%,高于世界經濟平均水平3.9個百分點,我國對世界經濟增長的貢獻率在30%左右,持續成為推動世界經濟增長的主要動力源。“十四五”規劃時處重要戰略機遇期和“兩個一百年”歷史交匯期,具有繼往開來的里程碑意義。從外部環境看,當前世界處于百年未有之大變局,和平與發展仍然是時代主題。
航空航天行業是一個以現代科學為基礎的高新技術產業,是知識和技術密集,包括機、電、光、液綜合能力的精密機械加工工業,是國民經濟和國防建設的重要組成部分。航空航天行業由飛機制造及修理、航天器制造、其他飛行器制造三部分構成。
航空航天可以分為兩個部分,一個是航空、一個是航天,航空指的是大氣層內部的飛行,而航天指的是探索外太空的飛行,航空航天是人類為了擴大社會生產,需要開拓新的活動空間而產生的產物。
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