豐田汽車計劃2022財年(截至2023年3月)在全球生產1,040萬輛豐田和雷克薩斯品牌的汽車，標志著該汽車集團的年產量將首次突破1,000萬輛。
豐田汽車計劃2022財年(截至2023年3月)在全球生產1,040萬輛豐田和雷克薩斯品牌的汽車，標志著該汽車集團的年產量將首次突破1,000萬輛。增產原因是日本疫苗推廣順利和足夠的芯片產量致需求上漲。
豐田已通知主要供應商其生產計劃，供應商將依此制定2022財年之前的投資戰略。豐田預計中國和美國將提振其汽車市場。該公司的增產計劃將影響整個汽車供應鏈，可能還將成為疫情后時代制造復蘇的主要推動力。
豐田計劃本財年(截至2022年3月)生產950萬輛。一份內部文件顯示，豐田2022財年預計海外生產710萬輛，在日本本土生產330萬輛。海外產量同比增幅將為約10%，日本產量將同比上漲約3%。
經過多年發展，中國已形成東北、京津冀、中部、西南、珠三角及長三角六大汽車零部件產業集群。在汽車行業下行壓力持續加大的情況下，汽車零部件市場發展總體情況良好，呈中高速發展態勢。在全球化趨勢下，國內汽車零部件企業采用兼并重組、海外并購、股權合資、合資合作等方式，加速拓展并融入世界零部件采購體系并走向世界。
汽車零部件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。特別是當前汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發與創新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術創新需要零部件作基礎，零部件的自主創新又對整車產業的發展產生強大推動力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強大零部件體系的研發創新能力難以迸發，沒有強大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強將難以為繼。
隨著汽車工業發展，在過去的一年里，為滿足產品多元化的需求，在行業競爭日益激烈的環境下，中國汽車零部件行業面臨新形勢，持續夯實行業發展基礎，理性把握發展方向，全力助推中國汽車產業高質量發展。
“十四五”時期汽車零部件產業發展規劃：將重點推進插電式混合動力汽車、純電動汽車的推廣應用和產業化，培育發展新能源汽車。圍繞發動機、變速器、動力電池等領域，優化發展汽車關鍵零部件。
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