成都開啟新能源汽車動力蓄電池回收拆解試點 2021-2026年蓄電池市場發展態勢研究

• 2021年5月14日 WuYaNan來源：互聯網 349 15
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成都市經濟和信息化局等8部門聯合印發四份《成都市新能源汽車動力蓄電池回收服務示范企業試點工作實施細則(試行)》文件，針對新能源汽車動力蓄電池回收、梯次利用，廢舊動力蓄電池拆解以及報廢新能源汽車回收拆解等方面開展試點工作。

成都開啟報廢新能源汽車回收拆解試點

日前，成都市經濟和信息化局等8部門聯合印發四份《成都市新能源汽車動力蓄電池回收服務示范企業試點工作實施細則(試行)》文件，針對新能源汽車動力蓄電池回收、梯次利用，廢舊動力蓄電池拆解以及報廢新能源汽車回收拆解等方面開展試點工作。成都市通過政策扶持，引導企業加大廢舊動力蓄電池回收的投入，促進動力蓄電池回收示范企業的建設和發展。鼓勵電池回收利用企業加強產學研聯合科技創新，推動動力蓄電池科學技術的應用示范。

廢舊動力蓄電池拆解的示范企業?

根據細則，申報示范企業的基本條件之一，是要求對蓄電池拆解處置后，其中鎳、鈷、錳的綜合回收率應不低于98%，鋰的回收率不低于85%，其他主要有價金屬綜合回收率不低于97%。其中，拆解過程中產生的電子元器件、金屬、石墨、塑 料、橡膠、隔膜、電解液等零部件和材料均應采取相應措施實現合理回收和規范處理。

值得注意的是，成都還將通過政策扶持，引導鼓勵企業加大廢舊動力蓄電池再生利用的投入，促進廢舊動力蓄電池拆解示范企業的建 設和發展。

蓄電池(Storage Battery)是將化學能直接轉化成電能的一種裝置，是按可再充電設計的電池，通過可逆的化學反應實現再充電，通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬于二次電池。同時一般的蓄電池的使用壽命為3-5年，蓄電池的使用壽命因車而異，其壽命不僅取決于車輛的行駛里程以及工作時間，日常的用車習慣也是重要的影響因素。

化學能轉換成電能的裝置叫化學電池，一般簡稱為電池。放電后，能夠用充電的方式使內部活性物質再生——把電能儲存為化學能;需要放電時再次把化學能轉換為電能。將這類電池稱為蓄電池，也稱二次電池。所謂蓄電池即是貯存化學能量，于必要時放出電能的一種電氣化學設備。

科技的發展、人類生活質量的提高，石油資源面臨危機、地球生態環境日益惡化，形成了新型二次電池及相關材料領域的科技和產業快速發展的雙重社會背景。市場的迫切需求，使新型二次電池應運而生。其中，高能鎳鎘電池、鎳金屬氫化物電池、鎳鋅電池、免維護鉛酸電池、鉛布電池、鋰離子電池、鋰聚合物電池等新型二次電池備受青睞，在中國得到廣泛應用，形成產業并迅猛發展。

“超級蓄電池——發動機啟動電源”是一種當內燃機配用的傳統蓄電池失效而無法實施啟動時，能通過快速儲能后向內燃機提供啟動電源的裝置。據悉，我國是世界最大的鉛蓄電池生產國和消費國，鉛蓄電池產量占世界總產量的比重超過40%。據相關統計，目前我國的電池生產企業約有350家，各類電池年生產能力約150億至160億只。

蓄電池行業研究報告中的蓄電池行業數據分析以權威的國家統計數據為基礎，采用宏觀和微觀相結合的分析方式，利用科學的統計分析方法，在描述行業概貌的同時，對蓄電池行業進行細化分析，包括產品總體狀況、產品生產情況、重點企業狀況、主要產品總產量、進出口情況等。報告中主要運用圖表及表格方式，直觀地闡明了行業的經濟類型構成、規模構成、經營效益比較、生產狀況及對外貿易情況等，是企業了解蓄電池行業市場狀況必不可少的助手。

蓄電池行業研究報告在總結中國行業發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。未來蓄電池行業將如何發展?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2026年蓄電池市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》。

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