作為首批交通強國建設試點地區，在2020年底前，雄安新區已完成10項試點任務。后續還將加快推進試點工作。我國交通基礎設施網絡規模已經躍居世界前列，截至2019年底，綜合交通實體線網總里程527.9萬公里。
“十四五”規劃綱要對交通運輸提出了多項任務要求，涉及交通運輸發展的方方面面，并設立專節對加快建設交通強國進行了部署，涵蓋了綜合交通運輸通道、網絡、樞紐的建設，城市群都市圈、農村交通發展以及運輸服務提升、運輸市場改革等方面。
作為首批交通強國建設試點地區，在2020年底前，雄安新區已完成10項試點任務。后續還將加快推進試點工作。2021年2月，中共中央、國務院印發《國家綜合立體交通網規劃綱要》(以下簡稱《規劃綱要》)，為我國綜合立體交通網建設描繪了宏偉藍圖、指明了前進方向。未來中國交通建設可持續發展前景如何?
相關負責人介紹，已完成的10項試點任務包括《雄安新區交通大腦頂層設計及建設規劃》《雄安新區綜合立體交通網規劃》等6項規劃編制和《榮烏高速城市快速化改造方案研究》《雄安新區完整街道設計導則》等4項專題研究。
根據中研普華出版的《2021-2025年中國交通運輸行業競爭分析及發展前景預測報告》顯示：
雄安將打造智能出行城市方面，加快推進雄安新區智慧出行服務系統、交通綜合監測和輔助決策平臺建設;通道資源綜合利用方案方面，加快推進新區起步區東西軸線鐵路和道路基礎設施建設;打造現代綜合交通樞紐方面，建成雄安高鐵站運營管理一體化和運輸服務一體化示范工程。
據悉，為了把“十四五”規劃綱要落到實處，交通運輸部門將著力推進兩方面工作。“一是對標對表‘十四五’規劃綱要目標任務，對每一項交通運輸重點目標任務、重大工程項目，明確任務分工，細化落實舉措;二是要在‘十四五’綜合交通運輸體系發展規劃和各個行業規劃、專項規劃編制當中，對照‘十四五’規劃綱要，逐項加以落實落細，確保可操作、能見效。”王志清指出，交通運輸行業將認真貫徹落實好“十四五”規劃綱要，力爭到2025年交通強國建設邁出堅實步伐。
加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，交通運輸將在其中扮演何種角色，備受社會各界關注。
2020年9月，習近平總書記在中央財經委員會第八次會議上強調，要建設現代綜合運輸體系，優化完善綜合運輸通道布局。《規劃綱要》注重統籌協調和融合發展，注重整體效率提升，注重綜合、立體發展，提出構建便捷順暢、經濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的國家綜合立體交通網。
《規劃綱要》是指導加快建設交通強國的綱領性文件。黨的十九大提出建設交通強國，加強鐵路、公路、水運、航空、管道等基礎設施網絡建設。黨中央、國務院印發《交通強國建設綱要》(以下簡稱《建設綱要》)，明確提出“建設現代化高質量綜合立體交通網絡”，黨的十九屆五中全會提出“加快建設交通強國，完善綜合運輸大通道、綜合交通樞紐和物流網絡”。《建設綱要》描繪了我國交通運輸發展的宏偉藍圖，是指導交通強國建設的“總戰略”。《規劃綱要》以《建設綱要》為基礎，擘畫了未來我國陸海空交通網絡的藍圖，是指導交通基礎設施建設發展的“總規劃”。
我國交通基礎設施網絡規模已經躍居世界前列，截至2019年底，綜合交通實體線網總里程527.9萬公里。鐵路覆蓋98.8%的城區人口達20萬人以上城市，高速鐵路覆蓋90.1%的城區人口100萬人以上城市;民用航空頒證運輸機場238個，運輸機場地面100公里覆蓋91.1%的地級行政單元以及83.2%的縣級行政單元;實現鄉鄉設所、村村通郵。到2035年，基本建成便捷順暢、經濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的現代化高質量國家綜合立體交通網，實現國際國內互聯互通、全國主要城市立體暢達、縣級節點有效覆蓋，有力支撐“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”。
欲了解中國交通運輸行業發展分析具體信息可點擊中研普華《2021-2025年中國交通運輸行業競爭分析及發展前景預測報告》
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