新能源汽車滲透率再提速 中國新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研

• 2021年5月15日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1342 88
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5月14日，乘聯(lián)會秘書長崔東樹指出，4月新能源車國內(nèi)零售滲透率10.1%，1-4月滲透率9%，較2020年5.8%的滲透率提升明顯。

5月14日，乘聯(lián)會秘書長崔東樹指出，4月新能源車國內(nèi)零售滲透率10.1%，1-4月滲透率9%，較2020年5.8%的滲透率提升明顯。4月新能源汽車完成銷量20.6萬輛，已經(jīng)連續(xù)10個月刷新當月歷史新高。

隨著我國新能源汽車產(chǎn)品力持續(xù)提升，行業(yè)逐步從政策補貼推動到消費端驅(qū)動。蔚來李斌此前表示，過去幾年中國電動車的銷量增長主要是靠運營車輛，出租車或者網(wǎng)約車，因為當時補貼比較多。但是2020年補貼退坡以后，個人購車的需求大大地上升了。消費驅(qū)動使得整個行業(yè)進入到了一個新的發(fā)展階段。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，發(fā)展節(jié)能汽車是推動節(jié)能減排的有效舉措。目前能源和環(huán)境問題日益嚴重，社會輿論壓力空前，大力發(fā)展節(jié)能與新能源汽車是解決能源環(huán)境問題的有效途徑，同時也是實現(xiàn)國家生態(tài)文明建設(shè)的有力舉措。在我國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進程中，工信部作為牽頭單位制定了多項相關(guān)政策，為示范推廣節(jié)能與新能源汽車起到了很大的推動作用。節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開工信部的支持。

據(jù)悉，受新冠肺炎疫情的沖擊影響，2020年前9個月，國內(nèi)汽車累計銷售1711.6萬輛，同比降幅收窄至6.9%(前8個月為9.7%)。2020年1-9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成73.8萬輛和73.4萬輛，同比分別下降18.7%和17.7%。

2020年1-9月純電動汽車產(chǎn)銷分別完成56.8萬輛和57.9萬輛，同比分別下降22.9%和18.6%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成17萬輛和15.4萬輛，同比分別下降0.4%和13.9%;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成570輛和579輛，同比分別下降56.7%和53.7%。

經(jīng)過十多年的培育，中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，尤其是純電動汽車領(lǐng)域，發(fā)展成效十分顯著，產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)日漸成熟穩(wěn)定，產(chǎn)業(yè)鏈及配套基礎(chǔ)設(shè)施不斷得到完善，產(chǎn)業(yè)已經(jīng)基本走完了最初的孕育期，正在大踏步進入快速成長期。新能源汽車比傳統(tǒng)汽車更加環(huán)保和高效，能夠滿足人們的交通出行需求，未來必將普及到人們的日常生活中。

現(xiàn)階段新能源汽車還不能夠普及，但新能源汽車得到改善后就能夠大力推廣。政府部門與有關(guān)企業(yè)應(yīng)該改變新能源汽車地域分布不均勻現(xiàn)狀、完善新能源汽車的動力系統(tǒng)、降低新能源汽車生產(chǎn)成本，大力開拓市場，通過多種方式普及和推廣新能源汽車，有效改善交通擁堵問題和環(huán)保污染問題。中國人口基礎(chǔ)、收入水平和經(jīng)濟持續(xù)增長態(tài)勢，共同決定了中國新能源汽車市場的規(guī)?；焖僭鲩L，這將直接為新能源汽車制造商提供十分可觀的市場需求。

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  2021-2025年中國新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報告

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