4月29日發射入軌的空間站天和核心艙，近日先后完成交會對接、航天員駐留、機械臂等平臺功能測試，以及空間應用項目設備在軌性能檢查，各項功能正常、運行狀態良好，已進入交會對接軌道，后續將繼續開展與天舟二號貨運飛船交會對接的準備工作。
據中國載人航天工程辦公室消息，4月29日發射入軌的空間站天和核心艙，近日先后完成交會對接、航天員駐留、機械臂等平臺功能測試，以及空間應用項目設備在軌性能檢查，各項功能正常、運行狀態良好，已進入交會對接軌道，后續將繼續開展與天舟二號貨運飛船交會對接的準備工作。
中國空間站工程在今明兩年將接續實施11次飛行任務，包括3次空間站艙段發射、4次貨運飛船發射以及4次載人飛船發射，并依次圍繞核心艙完成組裝建造工作。這樣高密度任務在我國載人航天工程中從未有過。11次任務環環相扣，一系列關鍵技術需要在天上驗證，并進行分段評估，才能進行下一階段建造工作。
天和核心艙要在軌進行關鍵技術的多項驗證，驗證過后還要在軌評估才能進行組裝建造，組裝建造完成后還要開啟十年的長壽命，通過航天員的維修、維護、延壽還要更長的時間，后面任重而道遠，這只能說是一個開始。
在中國載人航天工程實施的過程中，距離地球400公里近地軌道上的“國際空間站”于2010年開始全面使用。這是一項國際太空合作的計劃，以俄羅斯和美國為主導建設，曾經有19國的宇航員乘坐美俄兩國的飛船造訪過國際空間站
航空航天是人類拓展大氣層和宇宙空間的產物。經過百余年的快速發展，航空航天已經成為21世紀最活躍和最有影響的科學技術領域之一，該領域取得的重大成就標志著人類文明的最新發展，也表征著一個國家科學技術的先進水平。
回望“十三五”，在外部風險與挑戰增加、經濟全球化遭遇逆流、新冠肺炎疫情沖擊的大背景下，中國經濟依舊穩健前行。從2016年到2019年，年均經濟增長率達到6.7%，高于世界經濟平均水平3.9個百分點，我國對世界經濟增長的貢獻率在30%左右，持續成為推動世界經濟增長的主要動力源。“十四五”規劃時處重要戰略機遇期和“兩個一百年”歷史交匯期，具有繼往開來的里程碑意義。從外部環境看，當前世界處于百年未有之大變局，和平與發展仍然是時代主題。
當前 ，中國政府積極制定實施發展航空航天工業發展的政策與措施，提供有力政策保障，營造良好發展環境，推動航空航天事業持續健康快速發展。預計北京乃至全國航空航天產業將在這一過程中取得卓越成效。
航天航空工程行業研究報告在總結中國行業發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。未來航天航空工程行業將如何發展?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2025年中國航天航空工程行業競爭分析及發展前景預測報告》。
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