目前現代物流發展趨勢呈現出全球化、多功能化、系統化、信息化和標準化的特征,其中信息化是現代物流的核心。
經過10年來不斷地創新發展,中歐班列(渝新歐)形成了“東西南北”四向齊發的國際鐵路貨運通道、鐵公水一體的多式聯運體系,由重慶引領組織的西部陸海新通道規模不斷擴大,在推進共建“一帶一路”中積極發揮帶動作用。中歐班列(渝新歐)始發地——沙坪壩區已成為重慶市大通道、大口岸、大物流建設的重要平臺和對外開放窗口,自貿區、鐵路口岸、保稅區等國家級開放平臺在這里匯聚,現代物流、國際貿易、供應鏈金融等產業在這里集聚,已然形成“通道帶物流、物流帶貿易、貿易帶產業”發展新局面。
據悉,沙坪壩區物流辦牽頭與7所高校搭建“沙坪壩區現代物流業智庫專家”平臺,凝聚各方智慧和力量,共建智庫思想的創造平臺、智庫優秀成果的傳播平臺、高端智庫人才的聚合平臺、智庫研究與企業需求的對接平臺,為沙坪壩區現代物流業高質量發展提供智力支撐。
現代物流充分利用現代信息技術,打破了運輸環節獨立于生產環節之外的行業界限,通過供應鏈建立起對企業產供銷全過程的計劃和控制,從而實現物流信息化,即采用信息技術對傳統物流業務進行優化整合,達到降低成本、提高水平的目的。
目前現代物流發展趨勢呈現出全球化、多功能化、系統化、信息化和標準化的特征,其中信息化是現代物流的核心。現代物流充分利用現代信息技術,打破運輸環節獨立于生產環節之外的行業界限,通過供應鏈建立起對企業產供銷全過程的計劃和控制,從而實現物流信息化,此外,世界范圍內服務化物流和綠色物流的發展已見端倪。
隨著智能制造和“互聯網+”的提出,現代物流逐步向智能化和自動發發展。政府也針對物流產業的升級退出了一系列標準化和產業融合政策,現代物流將在國家政策支持和廣闊的市場需求推動下迎來新的一輪爆發期。
《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》將現代物流體系建設列入支撐構建新發展格局的重要領域,為現代物流在新階段的新發展指明了方向。《規劃綱要》對現代物流發展提出了哪些新要求?在物流基礎設施建設方面,要求“建設現代物流體系”;在交通強國建設工程中,專門列入“推進120個左右國家物流樞紐建設”;在物流降本增效方面,要求“規范和降低港口航運、公路鐵路運輸等物流收費,全面清理規范涉企收費”;在民生物流方面,提出“推動就業社保、養老托育、扶殘助殘、醫療衛生、家政服務、物流商超、治安執法、糾紛調處、心理援助等便民服務場景有機集成和精準對接”;在農業和農村物流方面,要求“加強農產品倉儲保鮮和冷鏈物流設施建設”;在城市物流方面,提出“因地制宜建設先進制造業基地、商貿物流中心和區域專業服務中心”;在智慧物流方面,要求“構建基于5G的應用場景和產業生態,在智能交通、智慧物流、智慧能源、智慧醫療等重點領域開展試點示范”;在綠色物流方面,提出“推動城市公交和物流配送車輛電動化”等。
世界現代物流業呈穩步增長態勢,歐洲、美國、日本成為當前全球范圍內的重要物流基地。隨著現代物流業蓬勃發展,除了對傳統的商業運作模式、商品流通模式及人們的生活方式產生廣泛而深遠的影響外,物流產業也日益成為撬動地方經濟發展新引擎。
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