鋼鐵產能置換實施新辦法 鋼鐵市場發展現狀調查分析

• 2021年5月30日 HaoChenChong來源：互聯網 1275 83
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為了適應鋼鐵行業發展新形勢，貫徹新發展理念，構建新發展格局，更好地推動高質量發展，按照鋼鐵煤炭行業化解過剩產能和脫困發展工作部際聯席會議的安排，工信部對原產能置換實施辦法進行修訂，出臺了新版《鋼鐵行業產能置換實施辦法》，自2021年6月1日起正式實施。

為了適應鋼鐵行業發展新形勢，貫徹新發展理念，構建新發展格局，更好地推動高質量發展，按照鋼鐵煤炭行業化解過剩產能和脫困發展工作部際聯席會議的安排，工信部對原產能置換實施辦法進行修訂，出臺了新版《鋼鐵行業產能置換實施辦法》，自2021年6月1日起正式實施。

最新的《鋼鐵行業產能置換實施辦法》發布后，將大幅提高鋼鐵置換比例，擴大大氣污染防治重點區域，明確置換范圍，嚴禁增加鋼鐵產能總量。文件明確，無論建設項目屬新建、改建、擴建還是“異地大修”等何種性質，只要建設內容涉及煉鐵、煉鋼冶煉設備地點、型號、規模等任一變化的，須實施產能置換，簡言之，即“動設備、須置換”。

據觀察，我國鋼鐵物流業亟待數字化發展，計劃用未來三到五年的時間，完成SAAS系統和全鏈路數字化管理和在線物流金融服務功能的改造升級。

通過‘互聯網+物流’方式，為客戶提供鋼材運輸、倉儲、加工服務整套供應鏈解決方案;通過自主研發的第三方SAAS綜合服務平臺，助力中下游物流企業實現業務流程數字化和調度管理智能化，幫助上下游客戶和承運商降本增效。”胖貓物流總經理李帆表示，受益于數字化的力量和平臺經濟作用，在胖貓物流平臺上，眾多大宗物流承運商的運量逐漸擺脫了疫情影響，屢創新高。

現代鋼鐵物流園應是集鋼材倉儲、加工配送、鋼材交易、鋼材集散、電子商務、銀行信貸、期貨交割、海關監管、金融物流、網絡傳播等多功能于一體的物流中心、加工中心、信息中心、金融中心。目前中國鋼鐵流通業正處于產業轉型的關鍵階段，建設現代鋼鐵物流園區是提高鋼鐵供應鏈效率的需要。國民經濟的持續快速發展、國內基礎設施建設力度的不斷提高，房地產業的持續發展，促進了國內鋼鐵工業的蓬勃發展，進而拉動鋼鐵物流的快速發展，而且鋼鐵物流業正在慢慢呈現出一體化、集群化的發展趨勢。鋼鐵物流園區作為現代鋼鐵物流業發展的重要載體，越來越受到各級政府和相關企業的重視，其建設速度加快。華東、華南、華北、華中、西南等地區的大城市相繼建立了一些鋼鐵物流中心(園區)。在現代鋼鐵物流園建設中，政府、鋼鐵企業和鋼鐵物流園都發揮著極其重要的作用，只有找準角色定位，才能更好地促進現代鋼鐵物流的發展。

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