馬自達擬到2025年推出13款新能源汽車 新能源汽車產業是戰略性新興產業

• 2021年6月18日 LiuMingYue來源：新浪財經 金融界 605 34
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日本馬自達汽車公司周四表示，計劃到2025年左右推出13款新能源汽車車型，包括混合動力和插電式混合動力汽車，并重申了到2030年全部車型電動化的目標。該公司表示，計劃從明年開始到2025年推出3款混動汽車、5款插電式混合動力汽車和3款純電動汽車

日本馬自達汽車公司周四表示，計劃到2025年左右推出13款新能源汽車車型，包括混合動力和插電式混合動力汽車，并重申了到2030年全部車型電動化的目標。該公司表示，計劃從明年開始到2025年推出3款混動汽車、5款插電式混合動力汽車和3款純電動汽車，主要面向日本、歐洲、美國、中國和東南亞市場。這些車型將使用馬自達的Skyactiv多解決方案可擴展架構，并將豐田的混合動力系統納入其中。

工信部公布最新數據顯示，中國的電動智能汽車在全球范圍內形成了一定的先發優勢。新能源汽車產銷量連續六年位居全球第一。今年5月份，市場滲透率超過10%。中國是全球第一大汽車市場，產銷量已連續12年位居全球第一。數據顯示，2020年，雖然中國乘用車銷量略有下降，但智能網聯乘用車銷量卻上漲，裝載L2級智能駕駛的乘用車銷量超過300萬輛，同比上漲107%，占汽車總量的15%左右。

未來幾年汽車保有量將會以9.5%的較低增速增長，到2024年，我國新能源汽車保有量將達到4億輛的水平。未來一段時間，伴隨著眾多跨國車企的進入，中國新能源汽車領域必將出現新進入者不斷增多和越來越多企業退出產業相并存的格局。無論“進”與“退”，中國新能源汽車產業全面競爭的時代即將來臨，未來數年將迎來整個新能源汽車產業的快速洗牌。

新能源汽車產業是戰略性新興產業，發展節能汽車是推動節能減排的有效舉措。目前能源和環境問題日益嚴重，社會輿論壓力空前，大力發展節能與新能源汽車是解決能源環境問題的有效途徑，同時也是實現國家生態文明建設的有力舉措。在我國節能與新能源汽車產業的發展進程中，工信部作為牽頭單位制定了多項相關政策，為示范推廣節能與新能源汽車起到了很大的推動作用。節能與新能源汽車產業的發展離不開工信部的支持。

據中國汽車工業協會統計數據顯示， 2020年9月，新能源汽車產銷分別完成13.6萬輛和13.8萬輛，同比分別增長48.0%和67.7%。得益于政府對新能源汽車消費的支持，及企業的有力舉措，新能源汽車市場規模穩中有升，本月新能源汽車產銷刷新了9月歷史記錄。2020年前三季度新能源汽車產銷分別完成73.8萬輛和73.4萬輛，同比分別下降18.7%和17.7%。從細分能源類型來看，2020年前三季度純電動汽車產銷分別完成56.8萬輛和57.9萬輛，同比分別下降22.9%和18.6%;插電式混合動力汽車產銷分別完成17萬輛和15.4萬輛，同比分別下降0.4%和13.9%;燃料電池汽車產銷分別完成570輛和579輛，同比分別下降56.7%和53.7%。

當前我國燃料電池汽車產業處于發展關鍵期，特別是純電動已成為全球先行者，我國非化石能源供給占比已經超過40%，燃煤發電效率提升、排放降低，相關指標均走在世界的前列。我國將新能源應用從純電動、混動城市公交、出租、新能源汽車等推廣到私人用車，逐步形成新能源汽車產業、市場、基礎設施和政策法規的綜合競爭優勢。目前，中國新能源汽車核心技術水平不斷提高，優勢明顯。近幾年，中國車企在國際市場上頻頻出手，以萬向A123為例，通過收購、兼并，掌握了電動汽車整車生產能力。

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