中國通信服務物流附屬獲戰略投資者注資9億人民幣 中通服供應鏈注冊資本增至12.55億

• 2021年6月23日 LiuMingYue來源：新浪財經 格隆匯 223 6
• 繁體

中國通信服務公布，全資子公司中通服供應鏈獲戰略投資者，包括天津中遠海運、智鏈深國際、雙百基金和東證蘇城合共注資9億人民幣。所得凈額擬用于建設核心倉儲網絡，完善配送網絡;及開發智慧產業供應鏈集成服務平臺等。完成后，中通服供應鏈注冊資本將由9.29億人民幣增1

中國通信服務公布，全資子公司中通服供應鏈獲戰略投資者，包括天津中遠海運、智鏈深國際、雙百基金和東證蘇城合共注資9億人民幣。所得凈額擬用于建設核心倉儲網絡，完善配送網絡;及開發智慧產業供應鏈集成服務平臺等。完成后，中通服供應鏈注冊資本將由9.29億人民幣增加至12.55億人民幣，由戰略投資者持股26.015%;公司持股則由100%攤薄至73.985%。

中通服供應鏈公司是集團供應鏈業務的龍頭企業，推進供應鏈公司引入具有協同效應的戰略投資者，將其打造成國內ICT產業智慧供應鏈集成服務領先企業，有助于提升公司供應鏈業務專業化運營能力和競爭力，并且有助于打造公司數字基建總承包能力。未來物流行業市場行情如何?

未來，更應牢牢把握全球化和國際格局變化的新特點，以“一帶一路”建設為契機，構建全球物流和供應鏈服務體系。中國物流市場規模逐漸廣大，供應鏈的成熟與否決定著社會生產制造的運營成本，是實現物流業降本增效的一個重點。新時代下，傳統物流企業必須深入端到端的供應鏈運營與管理，要以供應鏈服務模式形成新型組織模式，調整傳統的商業模式。

物流業存在以下幾個特征：第一，行業整體呈現增速緩慢情況。雖然近年來中國物流業的發展十分迅速，從數據方面看，相關增加值、物流總額等指標也紛紛提升，但是其整體發展態勢已經趨同于新常態下的社會經濟發展路徑。第二，持續攀升的物流成本。作為關乎于物流企業利益的最重要關鍵要素，物流成本的高低，將直接關系著企業與行業的發展。所謂物流成本，主要包括存貨成本、物流倉儲成本、管理成本及運輸成本，在電子商務企業中，該成本比重不一，以運輸成本占比最高，超過物流總成本的一半以上。第三，專業化與社會化水平不斷提高。所謂物流社會化，即原企業將物流環節透過外部化的合約方式，外包物流服務，降低企業成本，并提高企業的專營化發展，提升發展效益。

中國商貿物流整體水平不高，物流效率偏低，難以滿足商貿服務業快速發展和居民消費升級的需求，主要表現在：商貿物流企業普遍規模較小，組織化程度不高;專業化的第三方物流發展滯后，物流運作方式、運行模式不能適應工業和商貿企業精細化服務的要求;基礎設施落后，配送能力不強;缺乏統一規劃和布局，融資難、稅負重、基礎設施投入不足等，在一定程度上制約了行業發展。中國商貿服務業正面臨一場深刻變革，交易規模不斷擴大和流通方式變革催生物流服務方式創新，建設高效物流配送體系成為現代流通業發展的關鍵環節。

對物流供應鏈各環節進行優化，這樣才能為用戶持續帶來價值。并且隨著物流企業、無人駕駛技術企業、主機廠三方的有力合作，無人駕駛技術將可以助力智慧物流的智能化、無人化轉型，解決目前行業普遍的司機作業環境待改善、提升交通安全，大幅降低成本，進而重塑干線物流運輸的市場業態。

更多行業資訊請點擊查看由中研普華產業研究院出版的《2021-2026年中國商貿物流行業發展前景及投資風險預測分析報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2021-2025年汽車配件行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告

  中研普華通過對汽車配件行業長期跟蹤監測，分析汽車配件行業需求、供給、經營特性、獲取能力、產業鏈和價值鏈等多方面的內容，整合行業、市場、企業、用戶等多層面數據和信息資源，為客戶提供深...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡