比亞迪計劃10年內在日銷售4000輛電動巴士 純電動汽車行業發展前景分析

• 2021年7月20日 HaoChenChong來源：互聯網 1120 72
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隨著充電基礎設施建設完善和同行業其他企業涉足，比亞迪在日本將加強銷售和售后服務，正式向巴士運營商銷售電動巴士。

比亞迪計劃10年內在日銷售4000輛電動巴士

隨著充電基礎設施建設完善和同行業其他企業涉足，比亞迪在日本將加強銷售和售后服務，正式向巴士運營商銷售電動巴士。

比亞迪面向日本市場推出小型電動巴士J6，2021年2月在日本首次向平和交通(千葉市)交付了大型電動巴士K8。據介紹，其特點是車輛在中國工廠制造，現在正在日本設計符合當地標準的大中小型巴士。

今后，隨著電動巴士的銷售量增加，比亞迪將在日本擴充完善售后服務體制。

據悉，中國是全球最大的電動汽車市場，約占全球電動汽車銷量的50%。根據中國工業汽車協會的數據，截至2020年底，中國純電動汽車保有量約400萬輛，同比增加約90萬輛。

各大車企紛紛加快了電動汽車的研發創新步伐。寶馬近日宣布將改造其德國工廠以生產電動汽車和相關零部件。寶馬公司首席執行官奧利弗·齊普澤表示，寶馬計劃在3年內將其車輛的20%實現電動化;2020年特斯拉共生產了超過50萬輛電動汽車，較2019年增長36%;通用汽車首席執行官瑪麗·博拉表示，到2025年將向電動汽車和電池技術投資200億美元，通用計劃在2023年前推出20款電動汽車車型。

由于全球環保標準趨嚴和消費者需求提高，多國紛紛出臺產業扶持政策，支持電動汽車技術研發，進一步推動電動汽車全產業鏈和生態建設。從目前發展趨勢看，2021年全球電動汽車市場仍將呈現強勁增長態勢。一方面，各國支持電動汽車產業發展的政策環境越來越好;另一方面，傳統車企及造車新力量不斷完善產品、產業鏈布局，消費者對新能源產品的接受度也不斷提升。隨著智能技術的發展，汽車行業將采取一系列舉措，如創建零排放區、只允許電動汽車進入某些特定區域等，來改善空氣質量和民眾生活。

隨著各國汽車產業形態和消費模式的變化，汽車、交通、信息通信等多行業之間相互賦能，未來跨行業、跨領域的融合發展將成為電動汽車的一大發展趨勢。

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