美國時間7月22日，賈躍亭旗下法拉第未來(FF)將在納斯達克掛牌上市，恒大汽車持有法拉第未來20%股份。恒大汽車盤中漲超20%，截至發稿，漲18.94%，報15.70港元，成交額3.52億港元。
美國時間7月22日，賈躍亭旗下法拉第未來(FF)將在納斯達克掛牌上市，恒大汽車持有法拉第未來20%股份。恒大汽車盤中漲超20%，截至發稿，漲18.94%，報15.70港元，成交額3.52億港元。
2020年全球汽車市場銷量約為1億輛，自動汽車駕駛市場滲透率率為10%，每輛汽車均價為16萬元，則全球自動駕駛汽車市場規模約為1萬億。據美國波士頓咨詢集團測算，無人駕駛汽車創造的市場價值將達到420億美元;2035年前，全球將有1800萬輛汽車擁有部分無人駕駛功能，1200萬輛汽車成為完全無人駕駛汽車，而中國將是最大的智能汽車市場。
全球智能汽車市場規模達數百億級別
目前，全球智能汽車市場規模達數百億級別，隨著行業的發展和技術的更新，不久的將來市場空間將超過千億級別。將全球智能汽車市場的發展周期分為四個階段，即：探索期、市場啟動期、高速發展期和應用成熟期。目前全球智能汽車市場正處于探索期階段。
隨著5G時代的來臨，智能汽車技術的不斷創新，自動駕駛技術日益成熟，汽車共享等新的商業模式又為智能汽車帶來了更廣泛的應用前景。《中國制造2025》對于智能網聯汽車提出了明確的發展目標，即到2020年，掌握智能輔助駕駛總體技術及各項關鍵技術，初步建立智能聯網汽車自主研發體系及生產配套體系。到2025年，掌握自動駕駛總體技術及各項關鍵技術，建立較完善的智能網聯汽車自主研發體系、生產配套體系及產業群，基本完成汽車產業轉型升級。和新能源汽車一樣，自動駕駛技術及智能網聯汽車如今已到達國家戰略的高度。
在傳統汽車企業紛紛加快 智能汽車的發展，大型互聯網企業紛紛加速向智能汽車產業滲透和布局。預計到2025年，在汽車領域的數字化移動服務市場規模有望達到19萬億元。
汽車產業價值鏈正在向智能化的推動下加快重塑，自動駕駛技術及網聯汽車將成為未來汽車產業發展的方向，也將是我國汽車產業發展新的戰略制高點，自動駕駛技術及智能網聯汽車將成為未來最具有發展潛力的風口行業。
隨著汽車智能化、車聯網、安全汽車和新能源汽車時代的到來，汽車芯片的使用將更加廣泛。我國提出的“制造2025”，“中國芯”等政策，芯片進口替代需求強烈，政府大力支持國內廠商自主研發芯片，獲取產業鏈上高附加值，未來自主研發汽車芯片企業有望實現突破，打入國際主流廠商供應鏈，逐步取代進口芯片。預計2021年，我國汽車電子芯片行業需求規模將達到472億元。
欲了解汽車芯片市場具體詳情，可以點擊查看中研普華研究院報告《2021-2025年中國汽車芯片市場調查分析與發展趨勢研究報告》。
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2020-2025年中國智能汽車行業前景預測與市場調查研究報告
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