歐盟委員會近日提出了一攬子環保提案,其中包括建立歐盟“碳邊界調整機制”。根據該機制,歐盟將對從碳排放限制相對寬松的國家和地區進口的鋼鐵、水泥、鋁和化肥等商品征稅。目前,外界對歐盟此舉是否符合現行貿易規則普遍存有疑慮,歐盟成員國內部對征收“碳關稅”也存
歐盟委員會近日提出了一攬子環保提案,其中包括建立歐盟“碳邊界調整機制”。根據該機制,歐盟將對從碳排放限制相對寬松的國家和地區進口的鋼鐵、水泥、鋁和化肥等商品征稅。
歐盟此番提出修改“游戲規則”,勢必會引起貿易伙伴國及各地產業的高度關注。當前,歐盟一邊推進產業轉型,一邊從發展中國家進口碳密集型產品。這些產品盡管沒有在歐盟內部產生碳排放,但依然會在其他國家產生碳排放。
目前,外界對歐盟此舉是否符合現行貿易規則普遍存有疑慮,歐盟成員國內部對征收“碳關稅”也存在較大分歧。“碳關稅”提案能否成真?目前仍是未知數。
碳交易是溫室氣體排放權交易的統稱,在《京都協議書》要求減排的6種溫室氣體中,二氧化碳為最大宗,因此,溫室氣體排放權交易以每噸二氧化碳當量為計算單位。在排放總量控制的前提下,包括二氧化碳在內的溫室氣體排放權成為一種稀缺資源,從而具備了商品屬性。
碳金融市場的出現為碳排放權交易提供了平臺,從而為控制溫室氣體排放提供了碳交易市場化的交易手段。碳交易和碳金融市場的發展,極大地推動了碳減排計劃的落實,對提高生態環境資源的配置效率,促進發展方式轉變、實現經濟社會的協調可持續發展發揮了重要作用。
從市場規模來看,中國碳市場覆蓋排放量超過40億噸,將成為全球覆蓋溫室氣體排放量規模最大的碳交易市場。此前生態環境部應對氣候變化司司長李高透露,2011年以來,我國在7個省市開展了碳排放權交易試點,截至今年3月份,共覆蓋20多個行業,近3000家重點排放企業,累計覆蓋4.4億噸碳排放量,累計成交金額約104.7億元。碳排放權企業整體履約率保持較高水平。試點范圍內的碳排放總量和強度實現‘雙降’,顯示出碳市場以較低成本控制碳排放的良好效果。
2021年作為全國碳市場啟動的第一個履約周期,納入的發電行業重點排放單位超過了2000家。據測算,首批碳市場覆蓋企業的碳排放量超過40億噸二氧化碳,意味著我國的碳排放權交易市場一經啟動,就將成為全球覆蓋溫室氣體排放量規模最大的碳市場。未來碳交易可能會納入石化、化工、建材、鋼鐵、有色、造紙、航空等行業,市場配額可能會超過50億噸,將形成更大的市場規模。
碳交易市場有望加快新能源替代傳統化石能源、新能源汽車替代傳統燃油車的步伐,新能源汽車、光伏、風電、核電等產業因此獲益。這幾個產業普遍具有成長空間大,產業鏈長、產業帶動作用突出的特點,這幾個產業的上游和中游也會因此持續受益并加快發展步伐。另外碳成本顯性化會提升環保產業需求,環保產業因此中長期受益。
欲了解碳排放交易行業具體詳情可點擊查看《2021-2025年中國碳排放權交易市場行業發展態勢與前景展望研究報告》。

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