2021地鐵建設行業市場份額和前景分析

• 2021年7月27日 zengyan來源：互聯網 754 45
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我國經濟增長態勢明顯，城市交通建設發展迅速。地鐵作為城市交通運輸的重要形式之一，其產業也在技術和政策的推動下快速發展。據報道稱，地鐵建設因其修建成本高、后期維護需求大，一直以來由國家主導。

2021地鐵建設行業市場份額和前景分析

我國經濟增長態勢明顯，城市交通建設發展迅速。地鐵作為城市交通運輸的重要形式之一，其產業也在技術和政策的推動下快速發展。據報道稱，地鐵建設因其修建成本高、后期維護需求大，一直以來由國家主導。為了解決資金問題和提高地鐵的效率，目前已有一些城市在修建地鐵時已經開始選擇由政府和社會資本共同投資建設，它的好處在于可以發揮各個投資主體的優勢，同時又可以起到相互監督和約束的作用。因此，地鐵運營受經濟規律影響較大，市場化運營會避免出現壟斷經營和政府過多的干預，能夠根據市場信息做出較好的反應。自動運行可以通過計算機控制和安全系統將提高地鐵的運行自動化程度，無人駕駛技術最近幾年更是受到熱議，可以提高效率減少人力。未來，我國地鐵行業將主要向這幾個方向發展，投資多元化、運營市場化、管理法制化、運行自動化。

我國人口眾多的國情決定了要長期實施“公共交通優先發展”戰略，城市軌道交通則成為大城市和城市群公共交通的發展重點。由于城市軌道交通具有一定程度效用的不可分割性(城市交通環境改善)、消費的非競爭性(每個人均可選擇乘坐軌道交通)和收益的排他性(買票乘坐享受服務)，具有一定程度的公共品屬性。

伴隨著城市生活水平提升、市民參與意識增強，對軌道交通公益性要求更加凸顯，完善各項補貼、實行較低票價等政策將成為行業常態。

地鐵屬于建設和運營成本都非常高的項目，世界各城市的地鐵項目大多由政府財政投入、建設并運營，因投資大、盈利小、投資回收期長，社會投資者積極性不高。此外，城市軌道交通發展將帶來巨大正外部效應，除城市環境改善、通達效率提高等正外部性，僅沿線土地增值收益也十分可觀，香港地鐵的“地鐵+物業”開發模式、審慎商業原則普遍受到內地城市的廣泛認可。地鐵線路的開通能夠對地鐵上蓋空間、站點周邊以及沿線的土地資源帶來高額的、直接的增值效用，為解決內地城市建設地鐵所面臨財政投入不足的困境提供了有效支撐。

近年來，我國城市軌道交通獲得長足發展，線路長度、機車數量、客運數量等指標都有大幅增長，我國已成為世界最大的城市軌道交通建設市場，經濟穩定發展以及政府的大力支持，使得我國軌道交通建設規模逐步擴大。未來五年我國軌道交通行業將迎來建設高峰。

隨著城市化進程的加快，軌道交通的市場化改革也將不斷深入，投資主體與融資渠道都將逐步實現多元化，以政府引導、產業化運作的市政公用設施經營管理體制將逐步建立。

中國建筑將加碼軌道交通、智慧停車等新基建領域

7月13日，中國建筑發布的1-6月經營情況簡報顯示，基礎設施業務新簽合同額為3927億元，同比增速超50%，為各業務增速之首。據悉，中國建筑將加碼軌道交通、智慧停車等新基建領域。展望未來，公司將按照“十四五”規劃要求，在城市軌道交通、智慧停車、新能源汽車充電樁、通航機場、地下物流等新基建領域持續深耕，運用裝配式、BIM等新型技術推動新型基礎設施業務強勁發展。

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